Consiglio

[valerione7]

Purtroppo, per forza di cose, ho rimandato tutto a fine emergenza. Con la speranza che duri poco non tanto per il Burgman ma per lo stress di non poter fare niente e con due bambini piccoli è dura da gestire.
Un ultimo quesito. Del 650 che mi dite? Ne ho uno vicino a me che a detta di mio zio che conosce il venditore, sta messo bene anche perché il proprietario è un meccanico.

[Il Conte]

Rispondo con un copia e incolla :

Re: rapporto giri velocitÃ
Messaggioda phobos » gio giu 27, 2013 10:45 am

Alla serie L hanno cambiato la rapportatura finale per ovviare al problema di usura della frizione. Non puoi paragonare i giri di un K7 con quelli di una serie L.
Io che ho un K7 con variatore tornito, rulli drPulley da 17, a 5000 giri sto a 110 all'ora. Per rispondere a degio, l'attacco a 3500 giri e' normale con frizioni originali. Se vuoi un attacco piu' basso devi dotarti di frizioni after market tipo drPulley o Polini 2G, o fare la modifica che abbiamo fatto con Smontolo su una Malossi Fly Clutch, su cui abbiamo installato le mollette da 10Kg della drPulley, ottenendo un attacco a 2500 giri.
Ma questa cosa ve la racconteremo piu' in la, quando saranno ultimati i test su strada

P.S. prima di mettervi a fare modifiche, terminate il rodaggio.

Quindi fino a k9 rapporti normali.
Io vorrei cambiare il mio k7 con un esemplare più fresco magari dotato di ABS ma facendo molta autostrada i rapporti accorciati dei serie L non mi garbano affatto.

[am04]

Così rispondeva Phobos...!!!
Questa notizia dei rapporti accorciati l'ho scoperta oggi grazie alla tua domanda.. Puoi leggere il post completo da cui ho fatto il copia e incolla, magari ti togli qualche altro dubbio, e cmq il mio a 130 km/h che è il limite max in autostrada percorre i 27km/l..e poi il fatto che all'occorrenza giro il gas e risponde prontamente anke a quella velocità, a me da gusto...cavolo..!!

[Il Conte]

No, no, io lo sapevo già che avevano accorciato i rapporti ma non ricordavo da quale modello.
I rapporti più corti danno sicuramente più gusto nella guida ma quando ti fai 100km al giorno di cui 80 in autostrada anche 500 giri al minuto di meno possono fare la differenza, non tanto sui consumi quanto sull'affidabilità a lungo termine.

[am04]

Capito...