Nuova e definitiva frizione B400 K7

[Meteora]

Posso confermare anch'io il fatto che c'è un richiamo per la cinghia in atto. Ho visto la lettera dal conce. e mi ha detto che visto che ha il per il tagliando controlla se rientra tra quelli interessati al richiamo.

[robyser]

.....che mi ha fatto anche l'aggiornamento della cinghia visto che c'era un richiamo anche su quella

Io questa storia de richiamo della cinghia sul K7 non l'ho proprio mai sentita
A qualcuno è arrivata a casa la lettera?

Eppure è quello che mi ha detto il meccanico!

Io ti credo, ma fino ad oggi (21-ott) non c'e' nulla di ufficiale, nemmeno sul sito del Ministero infrastrutture e trasporti.
LINK
A questo punto: o il tuo mecca sa le cose in anticipo oppure si e' sbagliato
Vediamo se funziona. Provo a postare il link [url=http://www.infrastrutturetrasporti.it/page/standard/site.php?
p=albric&o=vt&id_marca=133&PHPSESSID=42f8739f63dfbd85790bc26e16c9374e]Albo dei richiami[/url]

io confermo anche il mio mi a detto del richiamo e penso che sia certo visto che in 20000km ho cambiato 3 cinghie e questo vuol dire che C'è qualcosa che non va

[blasco]

Frizione,centralina,guarnizione dello scarico e adesso anche la cinghia e poi?Alla faccia della bidonata,ma quando è stato progettato sto K7 ma a che stavano pensando?Roba da matti....Oltretutto davanti a casa mia lo vendono in promozione a 4500 euro F.C quindi anche tentare di rivenderlo vorrebbe dire prendere poco e niente dalla permuta.Siamo messi proprio bene!!!!

[frank_ge]

Ciao a tutti,
dopo essermi documentato in questo forum e aver aspettato pazientemente di vedere se il comportamento della frizione migliorava col tempo (adesso ha 3000 km), mi sono rivolto al mio concessionario.
E’ stato sufficiente fare la fotocopia del libretto di Garanzia, per mettermi in lista di prenotazione per la sostituzione della frizione con l'ultima versione.
Vi farò sapere le mie impressioni di guida.
Quando lo porto a sostituire la frizione mi informo sulla questione cinghia e vi riferisco cosa mi dicono.

[Paperboy]

Aggiornamento n.6 (1120km)

Frizione perfetta!
- nessuno strappo
- nessun cigolio
dopo il tagliando dei 18000, fatto Sabato, il ciccino va come una bomba.
- partenza bruciante
- dai 110km/h ai 160km/h, in pochissimi secondi
.......sono rimasto impressionato dalla velocità di salita del contachilometri.
L'unico neo, vedo che ha perso un po' in velocità. (165km/h, rispetto ai 175km/h di prima).

IO sono PIENAMENTE soddisfatto della modifica.

[anthony_69]

L'unico neo, vedo che ha perso un po' in velocità. (165km/h, rispetto ai 175km/h di prima).

Stessa cosa che ho notato io...ma nel kit di modifica erano compresi anche i rulli più leggeri ? visto che l'accelerazione è migliorata tantissimo a discapito della velocità di punta....

[nino68]

Ragazzi non so se questo è il luogo giusto per inserire questo post ma non sono cosi tecnologico come sembra.

Ragazzi ho appena ritirato il mio K7 al quale hanno sostituito la frizione con la nuova a 5 massette (che andrà sul K8 non mi sembra vero!

[Knarf]

Questo lo è Nino

[etvmax]

Frizione,centralina,guarnizione dello scarico e adesso anche la cinghia e poi?Alla faccia della bidonata,ma quando è stato progettato sto K7 ma a che stavano pensando?Roba da matti....Oltretutto davanti a casa mia lo vendono in promozione a 4500 euro F.C quindi anche tentare di rivenderlo vorrebbe dire prendere poco e niente dalla permuta.Siamo messi proprio bene!!!!

Se ci fosse un richiamo ufficiale sarei molto più contento, preferisco i richiami che il non ammettere che c'è un problema serio

Del resto mamma Honda fa larghissimo uso dei richiami, il SW600 in "prima" tiratura ne ebbe 3 o 4, cinghia compresa. Questa è serietà!

[Knarf]

Sono in generale d'accordo (come si potrebbe non esserlo)
La domanda però è : "Esiste un problema sulla cinghia del K7?"
A memoria mia a parte due amici che lo hanno sentito (e ce ne hanno dato notizia) dal proprio meccanico, la cosa non è mai emersa.
Magari ho la memoria corta io.

[gentile.f56]

Buongiorno a tutti
Cambiato il kit frizione sembra più fluida e non strappa, alla partenza occorre più gas e mi sembra un pò più lenta in ripresa, però ho notato un rumore strano quando in marcia tolgo il gas e accelero di nuovo come qualcosa che va a battuta, provo a farci qualche Km
ciao a tutti

Fatti circa 80 Km ancora il "clack" si sente qualcuno ha avuto la stessa esperienza????
Grazie

[anthony_69]

Buongiorno a tutti
Cambiato il kit frizione sembra più fluida e non strappa, alla partenza occorre più gas e mi sembra un pò più lenta in ripresa, però ho notato un rumore strano quando in marcia tolgo il gas e accelero di nuovo come qualcosa che va a battuta, provo a farci qualche Km
ciao a tutti

Fatti circa 80 Km ancora il "clack" si sente qualcuno ha avuto la stessa esperienza????
Grazie

sinceramente no...
la cosa che mi fa anche pensare è il fatto che a te ha rallentato in ripresa, mentre a me e anche agli altri è avvenuto l'esatto contrario...ma non è per caso che è stato commesso qualche errore nel montaggio ? io ti consiglio di farlo presente al tuo conce e fargli fare un controllino....

[Cubalibre_70]

ciao ragazzi... mi sa che se continua così dovrò dire addio al 125 primavera del mio avatar e sostituirlo con qualcosa di + adatto al nuovo comportamento del nostro SuperB-K7 !! Scherzi a parte ho letto anche io i commenti + o - entusiasti sulla nuova frizione a 5 masse.
Da parte mia devo schierarmi completamente a favore... il comportamento dell scooter è cambiato radicalmente in positivo .
Ormai sono quasi 2 settimane che guido con la nuova frizione e davvero non ci sono paragoni rispetto alla vecchia. Una cosa che ho notato (almeno per me) è che si fa presto ad abituarsi alle novità e quello che i primi giorni sembrava eccezionale poi comincia a sembrare "sufficiente" quando in realtà è sempre eccezionale!
Intendo che dopo 3-4 giorni mi sembrava che le prestazioni si stessero abbassando e che lo spunto non fosse gia più quello dei primissimi giorni. In realtà stando + attento ho notato che ai semafori sono ancora davanti a tutti (...T-MAX e Co esclusi ovviamente) mentre prima rimanevo dietro anche agli SH 150...
Per conto mio questa volta credo che gli ingeGNEri Suzuki abbiano fatto centro... certo non vivo a Genova ma li ho i parenti e conosco il traffico che c'è. Spero che anche per i nostri amici genovesi le soddisfazioni non tardino ad arrivare... saluti a tutti
p.s.
anche io sento un "clangh" ... ma solo su alcuni tombini o su buche delle nostre fantastiche strade... ... ma credo si sia allentata la marmitta! Devo passare in officina a verificare

[Playbeppe]

Del resto mamma Honda fa larghissimo uso dei richiami, il SW600 in "prima" tiratura ne ebbe 3 o 4, cinghia compresa. Questa è serietà!

Tutto il mondo è paese!
Stai tranquillo che anche in Honda se possono evitano...
Ricordo di aver letto diversi post di Zoot, dove si parlava di problemi anche alla frizione del SW che non sono mai stati riconosciuti in forma ufficiale pure affliggendo diversi esemplari.

[BigFoot]

Ho ritirato il mio K7 con la frizione a cinque massette cosiddetta definitiva.... Apparentemente tutto OK. La frizione ora si innesta sui 3000 giri a differenza della precedente che innestava sui 2500. e non slitta più di tanto in ripresa. L'aletta di gomma sul cavalletto non è un deflettore d'aria ma bensì un "paraspruzzi" ossia serve ad evitare che corpi estranei entrino nella presa d'aria del carterino di plastica.

Vediamo tra un pò di Km.

Ciao