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da Paddock » sab dic 03, 2005 10:39 am
Porca trota!
Hai ragione!
ciao
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da dumdum » sab dic 03, 2005 11:58 am
ma i blocchetti di accensione sono in oro massiccio???
360€ mi sembra una pura follia, come anche il fatto che Suzuki non abbia un minimo di magazzino!!!
buona strada
Umberto
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da KINO » sab dic 03, 2005 5:11 pm
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da paolo64 » dom dic 04, 2005 12:43 am
anche papamoto ha fatto l'inventario la settimana scorsa....si vede che è un vizio a novembre...cmq oggi ho risolto incazzandomi di brutto con loro...alla fine un tecnico ha pensato che montando un blocchetto usato...e avanzato....potevano almeno farlo mettere in moto....il problema è con l' immobilizer.....con un ponte e con la mia chiave del lucchetto spatinato nascosta all'interno del cruscotto abbiamo risolto....ca**o ma non si poteva fare anche prima?....se si alza la voce si arriva sempre a qualcosa, dato che cambio il burghy da tre anni ogni maggio......li ho minacciati che mai e poi mai prenderò un altro mezzo da loro.....ora potrò aspettare il nuovo lucchetto con calma e pazienza...mi divertirò al momento del pagamento....gli farò un assegno...datato calcolando tutti i giorni che ho dovuto aspettare il pezzo nuovo......e poi mentre aspettavo che facessero questo lavoretto......hanno scaricato il K6 del nuovo colore grigio...mamma mia quanto è bello....altro che il K7....(orrendo)......a maggio lo prenderò al 100%......
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da Pascal » dom dic 04, 2005 4:16 pm
Ma se hai tre scooter (il K3, il K4 ed il K5) qual'è il problema di averne uno fermo?
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da paolo64 » dom dic 04, 2005 10:47 pm
Pascal ha scritto:Ma se hai tre scooter (il K3, il K4 ed il K5) qual'è il problema di averne uno fermo?
non ho 3 scooter...ho avuto 3 scooter
nel 2003 avevo il K3
nel 2004 Il K4
ora ho il K5
non x spiaggioneria...ma solo perchè ci lavoro e faccio una media di 34mila 36mila km all'anno...dandolo indietro prima di un anno di vita mi evito il secondo cambio di gomme....il tagliando e il 6° costicchia...ci metto sopra 1800 euro e ho sempre il mezzo vuoto...e poi con il lavoro mi riprendo una parte di Iva...alla fine il cambio non mi costa molto....
tutto quÃ
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da StevenB » lun dic 05, 2005 1:23 pm
Paddock ha scritto:Porca trota! Hai ragione!
Ci sono 2 modi per non buttare i soldi:
1) sostituire il blocchetto chiave con uno generico a chiave europea che comanda un relais bello robusto.
2) sostituire il blocchetto con un sistema a telecomando che comanda anche lui un relais robusto.
Le alternative ci sono.
Io penserei piu' all' SW400 bicilindrico.
Ciao
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da paolo64 » lun dic 05, 2005 3:14 pm
STEVENB ha scritto:Paddock ha scritto:Porca trota! Hai ragione!
Ci sono 2 modi per non buttare i soldi: 1) sostituire il blocchetto chiave con uno generico a chiave europea che comanda un relais bello robusto. 2) sostituire il blocchetto con un sistema a telecomando che comanda anche lui un relais robusto. Le alternative ci sono. Io penserei piu' all' SW400 bicilindrico. Ciao
esteticamente non mi piace......e anche qui conta molto, quando acquisti almeno ti deve piacere....poi essendo bicilindrico.....mi si alzerebbero di molto i consumi....in media faccio sui 150 180 km giornalieri...non so a livello di manuntezione se cambia la cosa....non sono x niente tecnico
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da Mark » mar dic 06, 2005 5:47 pm
...prova a contattare POGLIANI di Milano...lo trovi in internet.
Lui è molto fornito ed è una potenza in lombardia...
Ciao e in bocca al lupo....
Mark - Burg 400 - PD
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da paolo64 » mar dic 06, 2005 6:23 pm
Mark ha scritto:...prova a contattare POGLIANI di Milano...lo trovi in internet. Lui è molto fornito ed è una potenza in lombardia... Ciao e in bocca al lupo....
Grazie...ma ormai da papamoto gli arriva x il fine settimana...e se non me lo montano in 45 secondi...me li magno.....
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