Spia olio su B400 K4

[parsifalgood]

Un paio di giorni fa mentre tornavo a casa dal lavoro si accende la spia
cambio olio.
Ok niente di che, ho fatto i soliti 2000 km e devo controllare il livello come faccio sempre,
quindi rallento e mentre vado cerco di resettare per spegnere la spia.
provo e riprovo ma niente non si spegne, penso non ricordo la sequenza dei pulsanti!
Ma si 10 minuti e sono a casa.
Poi e se è finito a quel punto panico rallento del tutto e proseguo al minimo fino a casa, giunto a destinazione non tolgo neanche il casco e svito il tappo con astina vuoto, secco come il deserto. Controllo eventuli perdite e x fortuna niente, faccio il rabbocco e se beve un litro intero!
che cavolo è successo? A qualcuno di voi è mai capitato?
Mi date un consiglio o un parere?

a tutti

[Joedm]

Mi sa che hai commesso un pericoloso errore.
Sul B400 (tutti i modelli) la spia gialla indica non che manca olio, ma che hai raggiunto il chilometraggio previsto per il tagliando.
Infatti c'è scritto "Oil change" e non Oil pressure".
L'olio va controllato a prescindere da quella spia, che indica tutt'altro...

Io consiglio di guardarlo ogni 500 km (ci metti davvero poco), 2.000 Km tra un controllo e l'altro, soprattutto sui modelli fino al K6, è troppo lungo e il motore si può bere tutta la coppa dell'olio in molto meno!

Per maggiori dettagli fatti una breve ricerca sul Forum e troverai mille topic che parlano di quella spia e come essa vada interpretata...

Poi se avrai altre domande, accodale ad uno di quei Topic.

[Max 77]

Mi sa che hai commesso un pericoloso errore.
Sul B400 (tutti i modelli) la spia gialla indica non che manca olio, ma che hai raggiunto il chilometraggio previsto per il tagliando.
Infatti c'è scritto "Oil change" e non Oil pressure".
L'olio va controllato a prescindere da quella spia, che indica tutt'altro...

Io consiglio di guardarlo ogni 500 km (ci metti davvero poco), 2.000 Km tra un controllo e l'altro, soprattutto sui modelli fino al K6, è troppo lungo e il motore si può bere tutta la coppa dell'olio in molto meno!

Per maggiori dettagli fatti una breve ricerca sul Forum e troverai mille topic che parlano di quella spia e come essa vada interpretata...

Poi se avrai altre domande, accodale ad uno di quei Topic.

Già...già....quoto in pieno ciò che è sato detto dal grande Joe.
Anche io ( che come te sono affetto da " K4 assetato di olio ) controllo molto spesso......in fondo.......dai.....ci vogliono 5 minuti.
In bocca al lupo per tutto.....

[Serghei]

Un paio di giorni fa mentre tornavo a casa dal lavoro si accende la spia
cambio olio.
Ok niente di che, ho fatto i soliti 2000 km e devo controllare il livello come faccio sempre,
quindi rallento e mentre vado cerco di resettare per spegnere la spia.
provo e riprovo ma niente non si spegne, penso non ricordo la sequenza dei pulsanti!
Ma si 10 minuti e sono a casa.
Poi e se è finito a quel punto panico rallento del tutto e proseguo al minimo fino a casa, giunto a destinazione non tolgo neanche il casco e svito il tappo con astina vuoto, secco come il deserto. Controllo eventuli perdite e x fortuna niente, faccio il rabbocco e se beve un litro intero!
che cavolo è successo? A qualcuno di voi è mai capitato?
Mi date un consiglio o un parere?

a tutti

Quindi vuol dire che ne era rimasto solo un litrozzo, speriamo che non abbia causato problemi al motore

[agu]

Ocio!! X esperienza controlla!!!! E non fidarti dei verdur ehm! conce

Ciao