B400 K7 e K8 : frizione e variatore Malossi

[andyromans]

più che la pazienza ad essere onesto non ho la competenza (nè gli attrezzi)

[anthony_69]

...e allora non rimane altra via che l'officina....

[andyromans]

già...
sto portando il piccoletto a fare il tagliando dei 12.000km

poi appena arrivano i pezzi provvedo...

[maverick62]

Ho appena comperato un k7 con variatore malossi già installato. Non me ne intendo prima avevo in 150 ma ho l'impressione che in partenza sia un pò lento e devo portarlo un pò su di giri per farlo muovere, una volta partito è una belva, una ripresa in accellerazione impressionante. E' tutto normale ? Grazie

[anthony_69]

si, se i rulli e la molla sono quelli in dotazione al variatore
per chiarirti un po le idee, dai un'occhiata qui

[maverick62]

Sei dappertutto. Credo di si peraltro il conc mi ha reso anche il variatore originale completo

[did80]

Ho appena comperato un k7 con variatore malossi già installato. Non me ne intendo prima avevo in 150 ma ho l'impressione che in partenza sia un pò lento e devo portarlo un pò su di giri per farlo muovere, una volta partito è una belva, una ripresa in accellerazione impressionante. E' tutto normale ? Grazie

io ho un K8 con variatore malossi, ed ho notato che la partenza "lenta" dipende da come si accelera: se apri dolcemente e non più di metà i primi metri è come se aspettasse a far attaccare completamente la frizione.
tuttavia se si accelera subito con vigore e completamente allora risponde subito con forza e diventa rabbioso anche nei primissimi metri

[andyromans]

did80, tu hai anche frizione e cinghia?

[did80]

no, ho solo il kit variatore malossi, montato da poco. finora ho dato solo qualche sporadica tirata in accelerazione, aspetto di fare un 200-300km di rodaggio prima di usarlo pienamente

[andyromans]

ok era per chiarire...

tra i miei amici "smanettoni" infatti gira la voce che il variatore basta e avanza anche da solo...

io volevo cambiare anche frizione e cinghia...mbah, vedremo

[did80]

ovvio che sarebbe meglio anche cinghia e frizione. Ma attualmente mi trovo bene anche con il solo variatore (che in fondo è quello che fa la differenza, gli altri due sono accessori che migliorano il primo)

[Sting64]

ovvio che sarebbe meglio anche cinghia e frizione. Ma attualmente mi trovo bene anche con il solo variatore (che in fondo è quello che fa la differenza, gli altri due sono accessori che migliorano il primo)

Ciao did80, secondo me cambiare il solo variatore grosso modo equivale a ciò che ha fatto anthony, rulli più leggeri e basta, non basterebbe cambiare solo quelli e al limite le mollette?

[did80]

non sono un esperto meccanico, ma ricordo di aver letto su qualche altro topic che variare solo i rulli da vantaggi, ma non quanti cambiare anche il variatore. Poi ognuno decide il rapporto spesa/prestazioni che si vuole avere. Potrei avere ancora di più sostituendo anche frizione, cinghia, centralina, scarico, ma a quel punto significherebbe che ho sbagliato tipologia di mezzo

[anthony_69]

Ciao did80, secondo me cambiare il solo variatore grosso modo equivale a ciò che ha fatto anthony, rulli più leggeri e basta, non basterebbe cambiare solo quelli e al limite le mollette?

ni...quello che cambia nei variatori "sportivi" è l'inclinazione delle gole dove scorrono i rulli e quindi, in relazione al loro peso, determinano l'accelerazione. Il mio, che ha il variatore originale con i rulli alleggeriti (almeno così mi hanno detto, ma sabato verificherò di persona), accelera bene si, ma non è un vero e proprio fulmine...comunque sabato con il test che farò, vi saprò dare dei termini di paragone migliori

[maestro51]

Novità : credo che la cinghia originale si stia consumando e diminuisca di sezione col passare dei Km ( 7000 dal montaggio del malossi ) , ma le prestazioni migliorano .....e sul GRA ( vietatissimo da bruciare la patente !!!!) sulla salita tra Cassia bis e Cassia , per chi la conosce , ho preso i 160 !!! e il variatore "lavorava " bene tra i 130 e i 150 !!!Dopo il raduno di Montecassino dove abbiamo fatto un bel tratto in autostrada qualcosa si è "sciolto" ed è diventato molto performante in tutto , dopo i 5000 è una libidine !
Forse è il canto del cigno !!!! Adesso si squaglia tutto !