1° Trofeo di Agilità

[lorenzo59]

Bellissima idea, complimenti Pascal. Secondo me tutti i problemi burocratici sono superabili (se altri organizzano cose del genere perchè noi non dovremmo riuscirci???). Il problema principale rimane il nostro amato mezzo... il burgman ha il passo lungo, pesa un casino e soprattutto non ha la frizione manuale... in alcuni passaggi (tipo l'8) è impacciato e elefantiaco... insomma è un attimo cadere in terra e noi non abbiamo i paracolpi... bisognerebbe vedere il percorso... secondo me i due visti nel topic non vanno bene per il burgman...

quotato mauri.ilpercorso pero' lo si puo' creare come si vuole con i birilli.

[Pascal]

Appunto... Non ci sarà nessuna manovra che tu non abbia già fatto per strada.

[Landor]

sposando appieno la filosofia del 'vince chi va piu' piano', non vedo grandi problemi nel potenziale 'graffiamento' dei nostri mezzi (peraltro sempre presente se a portarlo e' un tronco come me... )
detto questo se siamo a corto di 'adesioni', be la mia c'e', e' solo da confermare piu' avanti...

[nik]

Nel percorso a tempo, ci vedo anche oltre all'8 con il passeggero , anche un tratto di spinta indietro del mezzo x 20 metri .
Perchè no ?

[Master]

Sì, ma finora siamo in tre...

PRESENTEEEEE!!!!!

[Joedm]

Nel percorso a tempo, ci vedo anche oltre all'8 con il passeggero , anche un tratto di spinta indietro del mezzo x 20 metri .
Perchè no ?

Si vede che prepari i percorsi per gli esami di scuola guida!!!
E allora aggiungiamoci anche il cerchio completo effettuato portando a piedi il mezzo, spinto dal solo manubrio....

Anche se quando ho fatto l'esame io, non me lo hanno fatto spingere all'indietro per 20 metri!!! Sarei finito fuori dal piazzale!!!

[stefano59]

Davide il piazzale posso averlo io (area privata e recintata).

[Cedro]

Ci sono...
ma la patente l'ho già fatta grazie
a parte gli scherzi...quoto mauri...anche per me non è molto adatto il nostro mezzo ma possiamo adattare il percorso al mezzo questo si...
anche perche fare l'8 con il nostro è pressochè impossibile,ma basta allargarlo...

[Joedm]

...anche perche fare l'8 con il nostro è pressochè impossibile...

Assolutamente no: fare l'otto con il Burgman è facile! Certo con un'Honda CB500 o un Transalp è più semplice, ma io stesso l'ho fatto più volte su un percorso di una scuola guida quando avevo il vecchio 400, e nemmeno una volta ho avuto bisogno di mettere un piede a terra.
Pensate che qui sul Forum c'è una persona che l'otto lo ha fatto niente meno che con un'Honda GoldWing.
L'otto si fà: bisogna solo sapere dove piazzare la ruota prima di cominciare la sterzata...

[Bruno61]

Ciao Giovanni, sono così le misure dell'otto ? Visto così non sembra difficile
Ho trovato ora, è tutto QUI

[Golf GTI]

Si può fare,per i costi si possono dividere tra "sponsor" e chi si iscrive all'evento.

[rcdesigner]

non ho mai partecipato ad un incontro con il club...credo che questo sarebbe un buon inizio!!! io ci sono!!!!

[Pascal]

RICORDO CHE SAREBBE IMPORTANTE PER CHI ORGANIZZA SAPERE IL NUMERO DEI POSSIBILI PARTECIPANTI.
NON SERVE SCRIVERE QUI "IO CI SONO" SE POI NON VI ISCRIVETE AL GRUPPO IL CUI LINK E' PRESENTE NEL PRIMO MESSAGGIO DEL TOPIC.

[nik]

Io ho cercato d'iscrivermi .
Ho cliccato sul link di prima pagina , ma si evidenzia il tasto - cancella - e non posso più fare altro .
Pascal , fai tu please !

[|Mauri|]

...anche perche fare l'8 con il nostro è pressochè impossibile...

Assolutamente no: fare l'otto con il Burgman è facile! Certo con un'Honda CB500 o un Transalp è più semplice, ma io stesso l'ho fatto più volte su un percorso di una scuola guida quando avevo il vecchio 400, e nemmeno una volta ho avuto bisogno di mettere un piede a terra.
Pensate che qui sul Forum c'è una persona che l'otto lo ha fatto niente meno che con un'Honda GoldWing.
L'otto si fà: bisogna solo sapere dove piazzare la ruota prima di cominciare la sterzata...

Si è vero l'otto si può fare ma non è così semplice. Bisogna puntare il primo birillo esterno, quasi toccarlo con la ruota, poi sterzare... il problema rimane il raggio della curva... rimane troppo stretto... se si va troppo veloce è impossibile farlo (col burghy)... e se non si ha un minimo di velocità piegare con ciccino o il ciccio è impossibile... bisogna (almeno per la mia esperienza) andare piano e sterzare... però ai bassi regimi stacca la frizione e spesso mi son trovato ad accelerare e frenare per mantenere una velocità sufficiente a non cadere... a dir la verità son pure caduto ... avevo preso la curva troppo stretta ho rallentato e per non cadere ho messo giù il piede... ma con lo sterzo girato 200 kg non si tengono e giù... niente di grave strisciatina alla carena sottopedana dx però non è mai bello
Dopo che si prova un po' si riesce a farlo... anche più volte di seguito senza mettere giù il piede... ma se nell'ipotetico percorso si allargasse un po' la curva secondo me sarebbe meglio....