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ciao rgazzi, stò valutando l'idea di cambiare lo scarico al ciccino, avrei tre domande da farvi.
1- se cambio lo scarico, essendo ancora in garanzia, decade o rimane valida?
2- meglio la leovince 4-road o la gpr?
3- che differenza c'è tra le due?
datemi consigli
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scarico nuovo
Ciao,allora per la prima domanda non perdi la garanzia in quanto non effettui modifiche definive al mezzo,ossia puoi sempre ripristinare il veicolo in qualsiasi momento
Per la 2 e 3,personalmente lascia stare visto che fai solo "bordello" e nulla più.Fai di più se metti una cartolina piegata tra i mozzi delle ruote 
Per la 2 e 3,personalmente lascia stare visto che fai solo "bordello" e nulla più.Fai di più se metti una cartolina piegata tra i mozzi delle ruote
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la mettevo nella bici 
quindi le prestazioni non cambiano rispetto allo scarico originale?
Sarà qualche cosina che guadagni e nulla più
d'altra parte per avere qualche cosa di serio dovresti mettere mano al motore....
il motore visto che va bene così non lo voglio assolutamente toccare, magari a garanzia scaduta si può vedere se cambiare frizione e varitore, ma mulla di più
Guadagnerai qualcosina in allungo (alti regimi ed alte velocità ) ma perderai in spunto e ripresa.
...A meno che non metti mano (capace) al variatore ma, poi, che dolori coi consumi! 
Franco.. e mio parere, se vuoi cambiare sound al ciccino e non vuoi eccedere più di tanto con il rumore, ti consiglio la 4Road... la GPR, è un pochino più rumorosa.
Qua tanti posseggono la 4Road e devo dire che per me è il giusto compromesso per chi cerca qualcosina in più!! 
mi sa che se la cambio la metto la 4 road anche perchè viaggiare con il ciccino che fa il rumore di una harley non è proprio il massimo!
Franco, quando ci becchiamo a Bologna ti faccio sentire la mia 4Road!
L'avevo installata anche sul mio defunto K1: [youtube]http://youtube.com/watch?v=Uz2YvJkpgGg[/youtube]
Le cose sono due...o io sono stato molto fortunato... o chi dice che fa solo rumore in realtà non l'ha mai provata (parlo della 4 road)
Mi spiego...come ho gia fatto in un altra discussione... Io ho un k8 dove ho montato una levince 4road r devo dire che lo scooter è cambiato di parecchio!!! Molto + fluidità , coppia e allungo.....cioè non mi pare di avere detto solo + rumore.... Allora...o io sono stato fortunato a trovre una leovince che ha reso il mio ciccino molto + bello e appagante da guidare, oppure non so cosa dire!!! La coppia che da la 4road rispetto all'originale è molto maggiore....si riesce a riprendere da qualziasi velocità con molto + vigore e allungo! inoltre anche 130-140 km/h, appena apri il gas lo scooter va molto di + di prima!!! ovvio... è un mio parere ma almeno lo è su una valutazione reale di prova!!! Ora da 3 giorni ho montato anche il variatore malossi con rulli da 16g, e devo dire che ho sentito molte + differenze di prestazioni date dal cmbio della marmitta rispetto all'incremento che ho avuto ora montanto il variatore!! Devo dire che ora è veramente un'altro scooter rispetto all'orginale! Oggi in autostrada ho provato a dargli una tiratina... be... impressionante!! spinge di continuo senza buchi... a 8500 giri in zona rossa il tachimentro segnava 178 eandava ancora su (poi ho calato perchè di fronte a me ho trovto traffico) e sul tom tom mi segnava effettivo di 165 km/h.....ma sono sicuro da come saliva che sarei arrivato tranquillamente a fodo scala di tachimetro e sopra i 170 di tom tom!!! Da questi dati ho cmq capito che il variatore si da regolarità e prontezza, ma lo scarico quando apri fa fare un bel salto di qualità !!
quoto per la 4road
la GPR è troppo rumorosa, attireresti l'attenzione dei passanti e dei vigili  
bè, riguardo i vigili non mi preoccuperei più di tanto, con il db killer al suo posto, lo scarico è omologato, comunque se farò il lavoro metterò la 4 road
L'unica marmitta che metterei è la YOSHIMURA Oval-Cone Cyclone....peccato che non è omologata per il mercato italiano
questa è molto bella ma costerà una follia
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