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Evil hai montato i rulli da 12gr? io oggi ho ordinato quelli da 14gr per il variatore originale, ho anche io lo scarico leo 4road e con i rulli da 18gr forniti dalla leo vince, ma in accelerazione ho perso parecchio. 
ciao ragazzi, io ho sostituito al mio burgy la frizione a 3 massette con quella a 5 (suzuky)e e nell'occasione dietro consiglio del meccanico ho fatto montare il variatore polini (maxi speed control) con i rulli usciti nella confezione, tutto per avere più spunto in ripresa e accellerazione.
premetto che avrò fatto circa 200 km con la nuova trasmissine, ma leggendo questo topic mi comincio a preoccupare che c'è qualcosa che non va. a differenza vostra che dichiarate 120 km/h a 6000 giri e140 km/h a 7000 giri, io a 6000 giri sto a 90 km7h e a 7000 giri sto a 110 km/h. il mio variatore è un polini e non un malossi, ma c'è troppa differenza! da cosa può dipendere? dal tipo di variatore? dal fatto che è fresco di installazione? o cos'altro? aiutatemi a capire, grazie:
ciao
io ho montato un j.costa e a 130kmh sto a 6200 giri penso che hai montati dei rulli troppo legeri oppure magari dipende dallo spinotto del variatore ma quello se e da sostituire lo trovavi nella confezione insieme al nuovo variatore. di al tuo meccanico di ricontrollare il tutto e vedere cosa ce che non va.
K7 LIMITED
magari se c'è qualcuno che ha la trasmissione come la mia per dei confronti...
te lo dico io....con polini e rulli standard( presumo da 11gr. Circa), a 110 sto a 7000 giri, a 130 a 8000 giri. Troppi....
accorciate il cilindretto del variatore di circa 1 millimetro o addirittura provate a montare quello del variatore originale sempre se è piu corto del polini (quelllo che si infila sull albero motore ) recuperate tantissimo in allungo e abbasate notevolmente i giri
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