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ottimo report.
Solo tre domande:
perchè a me hanno chiesto 800euro per la sostituzione della pompa e del serbatoio, quando invece era possibile sostituire il filtro??? o almeno perchè non mi era stata offerta l'opzione si sostituire solo il filtro ad un costo inferiore ma dicendomi che molto probabilmente il problema si sarebbe ripresentato???
dire che chi ha avuto sostituito il serbatoio non ha avuto più problemi è presto, non penso ci siano colleghi con il pezzo cambiato da più di un anno o con tanti kilometri, infatti perchè nel k9 hanno montato "quel" pezzo nella pompa se il problema sembra sia dovuto allo spellamento del serbatoio???
quando ho aperto la pompa sono riuscito solo a pulire la parte superiore (bianca) e non la vera "parte pompante" (zona metallica), e il problema è stato risolto, perchè??
le benzine hanno pochissima colpa di tutto ciò, se fosse così avrei avuto lo stesso problema con altri mezzi. Il fatto di decantare la benza per me serve a ben poco.
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sono prossimo al terzo tagliando e voglio far cambiare il filtro...secondo voi qual'è la somma che mi dovrà chiedere il mecc ( ufficiasle suzuki)?
ciao
il filtro costa circa 20€...il problema è il costo della manodopera per arrivare a cambiarlo, vista la posizione disgraziata che hanno scelto per la pompa
credo che per il solo cambio del filtro dovresti stare sotto gli 80 eurini 
ottimistico.....
allora, per la prima domanda logicamente la risposta è data dalla cortesia del meccanico, io ho un meccanico meticoloso che crede in quello che fa oltre che al discorso commerciale, e questo si capisce di come si sia messo a disposizione mia per cercare di risolvere il problema, per la seconda domanda ti rispondo che è realtà il fatto che non riaccada per il semplice motivo che comunque suzu ha cambiato il tipo di trattamento nel serbatoio, per la terza domanda, è possibile che tu abbia preso in tempo la pompa, cioè, che le impurità ancora non hanno intaccato la parte rotante della pompa e se così fosse, con un cambio programmato del filtro potresti non incorrere più nel problema queste risposte che ti ho dato sono mie personali in base alla chichhierata con il mio mecc e a quello che abbiamo riscontrato facendo il lavoro descritto... l'unica cosa "ufficiale" è il cambio di trattamento del serb, che suzu ci nasconde per ovvi motivi
a disposizione!
Ciao ragazzi
in questo momento sono 50% deluso e 50% incxxxxto. Il ciccino neanche dopo 400km inizia a riavere i primi sintomi di calo di potenza. Già ieri sera lo sentivo leggermente diverso. Questa mattina venendo in ufficio ho provato a testarlo..... arriva tranquillamente a 7000giri, ma da lì in poi è un disastro, per arrivare a 8500giri ci vogliono un paio di minuti..... Spero di essere un caso isolato, perchè a questo punto non è più un problema di filtro.... non può essersi intasato dopo solo 5gg e 380km... assurdo. O il filtro non serve a niente o.... o non lo so. Aspetto testimonianze di altri colleghi.
infatti gloria, se leggi attentamente la relazione trovi la risposta...il problema lo risolvi al 75%, ma se la pompa è andata la sostituzione è d'obbligo
dopo 5gg e 380km mi sembrano un pò pochini.
 io stasera dovrei cominciare con le operazioni di pulizia...spero veramente di risolvere il problema altrimenti c'è veramente da piangere...
Walter hai pensato di portare il gruppo pompa da un officina specializzata per farla revisionare ? magari spendi un po meno...
antonio ma se walter ha dei problemi "invisibili" di ruggine, la pompa si ostruirebbe comunque nel tempo
5 ore di lavoro = 80 € ???
Ciao Anthony ma tu non sei più in garanzia??? il mio problema è che se tengo fermo il ciccino ho poci mezzi per andare in ufficio. Più che revisione stavo pensando a cercarne una usata o come dici tu cercarne un'altra compatibile.
beh...se la revisione viene fatta come si deve, vengono sostituite tutte le parti interessate al danno...ovviamente nel portarla alla revisione bisogna specificare il tipo di problema avuto...come si dice...tentar non nuoce...
No purtroppo...scaduta circa 5 mesi fa, e comunque è da un po che non porto più il mezzo in assistenza presso un officina autorizzata, quindi non potrei di certo usufruirne 
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