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Quanto durano e quanto costano i cilindretti del J.Costa???

Tutto quanto riguarda le elaborazioni a motore, trasmissione e scarichi.
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Quanto durano e quanto costano i cilindretti del J.Costa???

Messaggioda Pistola80 » lun lug 13, 2009 7:15 pm

Ciao a tutti vorrei comprare il variatore J.Costa ma vorrei sapere ogni quanti km vanno sostitiuti perchè il costruttore riporta di controllare il loro stato ogni 3000 km!!! Mi sembrano intervalli troppo brevi!!!
Sapete dirmi anche quanto costano???

Cmq per fare chiarezza vi elenco qui di seguito i dati riscontrati dopo una prova effettuata tra un burgman 400 k8 originalissimo (il mio) ed uno identico con il j costa (di un amico):
- se si affonda il gas con il j. costa si piazza sui 7.000 giri.. da originale 6.000 giri; quindi j.costa maggiore usura motore e maggiori consumi in città.
- in partenza da fermo il j costa regala un bel vantaggio sull'originale; a circa 100 kmh i distacchi si stabilizzano sui 20 mt.
- la velocita massima rimane invariata in circa 165 kmh ma con il j costa è un po più lento gli ultimi 5 kmh.
- il variatore originale lavora fino a 110 kmh (6000 giri/min) poi fissa il rapporto mentre il j costa lo fissa a 125 kmh (6000 giri/min) con conseguente minore usura del motore e minori consumi su percorsi autostradali.
- l'originale raggiunge la velocità massima in piena zona rossa (circa 8300 giri/min) mentre con il j costa a circa 7700 giri/min.


Io lo vorrei montare subito (169.00 €) ma ho paura che i cilndretti costino un capitale e che durino molto poco!!!
Chi lo ha montato da un pò mi puo dare delle risposte please!!!
Dagliela tuttaaa!!!
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Messaggioda Sting64 » lun lug 13, 2009 7:42 pm

ciao, ti sei dato una letta qui ?: http://www.burgman400.it/forum/viewtopic.php?t=12318

;)
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Messaggioda SkyWave » lun lug 13, 2009 7:49 pm

Tanto,se lucidi a specchio la campana ;)
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Re: Quanto durano e quanto costano i cilindretti del J.Costa

Messaggioda MAXX78 » mar lug 14, 2009 2:17 pm

CIAO
io ho all attivo 13000km e le supposte non le ho ancora sostituite e non lo faro fino a quando non si usurano x bene ,comunque secondo un mio personale parere visto quanti mm di materiale mancano prima di arrivare al ferro delle supposte si potrebbe andare anche oltre i 30000 km per il costo delle stese mi sembra che costano sui 35-38 euri.
inoltre con il j.costa la velocitta sul mio e sui 170-175 kmh.
ti consiglio se hai la possibilitta di smontare il variatore quando fai il tagliando e di dare a tutto il gruppo trasmisione una bella pulita con la pistola ad aria.
se comperi il variatore ti consiglio di dare una luccidata alla campana.
se hai bisogno di ulteriori info leggi il mio topic sul j.costa.




Pistola80 ha scritto:Ciao a tutti vorrei comprare il variatore J.Costa ma vorrei sapere ogni quanti km vanno sostitiuti perchè il costruttore riporta di controllare il loro stato ogni 3000 km!!! Mi sembrano intervalli troppo brevi!!!
Sapete dirmi anche quanto costano???

Cmq per fare chiarezza vi elenco qui di seguito i dati riscontrati dopo una prova effettuata tra un burgman 400 k8 originalissimo (il mio) ed uno identico con il j costa (di un amico):
- se si affonda il gas con il j. costa si piazza sui 7.000 giri.. da originale 6.000 giri; quindi j.costa maggiore usura motore e maggiori consumi in città.
- in partenza da fermo il j costa regala un bel vantaggio sull'originale; a circa 100 kmh i distacchi si stabilizzano sui 20 mt.
- la velocita massima rimane invariata in circa 165 kmh ma con il j costa è un po più lento gli ultimi 5 kmh.
- il variatore originale lavora fino a 110 kmh (6000 giri/min) poi fissa il rapporto mentre il j costa lo fissa a 125 kmh (6000 giri/min) con conseguente minore usura del motore e minori consumi su percorsi autostradali.
- l'originale raggiunge la velocità massima in piena zona rossa (circa 8300 giri/min) mentre con il j costa a circa 7700 giri/min.


Io lo vorrei montare subito (169.00 €) ma ho paura che i cilndretti costino un capitale e che durino molto poco!!!
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Messaggioda Pistola80 » mar lug 14, 2009 11:41 pm

grazie mille
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Messaggioda Pistola80 » dom lug 19, 2009 12:25 pm

Ed invece i rulli originali quanto vi durano mediamente???
Io ho 10000 km e mi sembra che lo scooter sia molto meno brillante!!!
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Messaggioda violandre » ven lug 24, 2009 5:15 pm

Montato, fatto 5000 km rimetto l'originale
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Messaggioda DjMaxi » ven lug 24, 2009 5:49 pm

violandre ha scritto:Montato, fatto 5000 km rimetto l'originale


quindi il J.Costa è una buffonata?
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Messaggioda Pistola80 » ven lug 24, 2009 11:56 pm

violandre ha scritto:Montato, fatto 5000 km rimetto l'originale


Perchè???

Io lo ho appena ordinato a 169,00 €!!!
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Messaggioda MAXX78 » sab lug 25, 2009 5:20 pm

Penso che con il variatore originale ci sia una differenza abissale io mai tornerei indietro pero se qualquno lo fa ci spieghi almeno i motivi.



Pistola80 ha scritto:
violandre ha scritto:Montato, fatto 5000 km rimetto l'originale


Perchè???

Io lo ho appena ordinato a 169,00 €!!!
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Messaggioda Pistola80 » lun lug 27, 2009 9:50 pm

Appena arrivato J. Costa evo2...
Ora mi organizzo per effettuare la lucidatura poi lo porto a montare...
Ma nel vostro quante supposte avete??? Nel mio 14 ma nella scatola ce ne sono disegnati 16??
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Messaggioda stesara » gio ago 06, 2009 10:08 pm

Ciao a tutti.....
qualcuno sa' dove reperire il j.costa in zona Milano?????
Grazie...!!!!!!
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Re: info

Messaggioda ivanrog » lun ott 05, 2009 5:11 pm

stesara ha scritto:Ciao a tutti.....
qualcuno sa' dove reperire il j.costa in zona Milano?????
Grazie...!!!!!!


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Messaggioda °Cla° » lun ott 05, 2009 11:24 pm

violandre ha scritto:Montato, fatto 5000 km rimetto l'originale


Per problemi al mezzo o gusti personali?
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Re: info

Messaggioda Tondo » gio ott 22, 2009 1:43 pm

ivanrog ha scritto:
stesara ha scritto:Ciao a tutti.....
qualcuno sa' dove reperire il j.costa in zona Milano?????
Grazie...!!!!!!


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Ivan sai anche i prezzi per caso? ?
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