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Faccio questa segnalazione perchè potrebbe tornare utile ad altri.
Lunedì porto il mio b400 (che ho appena acquistato da un privato, ma che è ancora in garanzia fino a ottobre 2010) dal concessionario per far modificare la frizione del k8 con il kit del K9.
Vi confermo che il concessionario mi ha assicurato che il lavoro verrà eseguito tutto in garanzia, anche se ci vorrà qualche giorno perchè mi hanno spiegato che è necessario aprire la pratica con la casa madre e ordinare i pezzi nuovi.
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Sostituzione frizione K8 con il kit K9
Ultima modifica di duck101 il ven nov 27, 2009 2:10 pm, modificato 1 volta in totale.
.... personalmente non ho ancora capito cosa cambia tra K8 e K9 se non i convogliatori aria .......
quando hai fatto fai una bella relazione ....... 
ivan, ho chiesto al mio meccanico, le cose che differenziano le due versioni, oltre al convogliatore che è la cosa visibile, è cambiata la mescola della frizione
ma il mio concessionario dice che il problema della frizione k7 e k8 è la campana della frizione stessa. ma che non sa ancora nulla sul cambio in garanzia di quella nuova del k9. sarà vero... bho..
..confermo anche io.
L'intervento l'ho eseguito qualche settimana fà , ho pagato solo 7 euro per il cambio del liquido refrigerante... Io faccio giornalmente tratti autostradali, quindi non ho mai avuto problemi di "spiccionamento", cmq meglio cambiarla.... 
.... e la modifica la fanno a priori ?????....... uno si presenta tranquillamente entro il periodo di garanzia e il mecc o conc cambia senza fiatare ?????
boh!!!!!
 quì a Pisa dicono che il k9 è esente da problemi frizione...... a me mi sembra una str....... comunque adesso lo fermo per l' inverno...appena posso vedo di passare in officina dal conce e chiedo lumi sulla "modifica" k9  Simone
Bene ragazzi mi informo presso Cruciani e vi faccio sapere!!
A breve un aggiornamento con foto nella sezione della frizione K9! ;)
(sto aspettando una risposta dai colleghi del Forum portoghese... )
Ottimo Rod, complimenti!
Finalmente ho capito come funziona e quali sono le differenze.
Grazie anche al nostro amico Portoghese. 
ho visto le foto del kit per la nuova presa d'aria,ma non riesco a capire come possa cambiare il raffreddamento e la pulizia polveri spostando il punto di entrata dell'aria?non essendo il nostro un impianto ad aria convogliata ma ad aria forzata.Anche se il mecca mi aveva detto di passare a fine novembre aspetterò ancora un pò.E come dice Cesare Cesaroni:mah!che amarezza!
 ho visto il kit, e permettetemi di dire che non mi convince affatto....forse quella modifica può essere efficiente in condizioni di normale marcia, dove si ha un buon afflusso d'aria, ma come la mettiamo quando ci si trova in mezzo al traffico e si procede a passo d'uomo ? (condizione nella quale si verifica maggiormente il famoso fastidio)
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