su' fino a 9000giri

[DAnGI]

ciao a tutti...ho ancquistato il pupo la scorsa estate .....e dopo 15gg ho montato il multivar malossi,e' una bomba.....ma.............!?!il pupo in scatto arriviva a 9000giri,i rulli sono orginali malossi ,come da confezione e la frizione non e cotta al punto di arrivare a 9000giri.....ke dilemma!!e' normale?la cinglia ne risente?aiutatemi
ciao e grazie!!!!!!!!!!!!!!!!

[dentinonapoletano]

non ho capito niente

[DAnGI]

quando parto da fermo,e affondo tutto...il motore arriva fino a 9000giri!e' normale ke sale cosi' tanto?

[Sting64]

assolutamente no

anche se hai i rulli da 14 il ciccino comunque si deve muovere intorno ai 4000 giri, secondo me non ti hanno cambiato la molla di contrasto della frizione

[DAnGI]

quale molla mettere?

[bruno]

scusa dannnyy, se ho ben capito, per far muovere il mezzo devi portare il motore a 9000 g/1, spero di aver capito male, altrimenti se fosse così ti consiglio di portarlo immediatamente in officina

[DAnGI]

x fortuna hai capito male........... girando tutta la manopola ai semafori ,arriva a 9000giri.la moto va' bene...e arriva fino a 160/170km orari in questo modo!!!!sicuramente e' un problema di molla, almeno spero!!!!!!

[Sting64]

ma i 9000 giri li prende subito? o magari ci mette una ventina di secondi?

la molla a cui mi riferisco è la gialla della malossi

[roberto 67]

Gli scooter con variatore "ragionano" più o meno nello stesso modo. Se il tuo scooter in partenza schizza a 9000giri vuol dire che resti praticamente fermo con lo scooter che avanaza di un niente. Diversamente lasceresti una bella striscia nera sull'asfalto ehehehehe.

Ma sul vostro il limitatore a quanto entra?

Per farti un esempio..sul mio ho provato a montare un variatore Polini del 400cc con rulli da 15gr (orginali sono da 28!!!) il picco più alto lo ho raggiunto a 6900, senza cali in cambiata. Oltre questa soglia lo scooter fa tanto fumo e niente arrosto ehehe.

[aspese]

normale no proprio....cambia molla e rulli

[davidemelli]

potrebbe essere la cinta talmente consumata che non fa' piu' presa sulle pulegge quindi quando dai tutto gas scivola..
lo stesso potrebbe succedere se si ha una molla di contrasto troppo lenta che non riesce a tendere in modo sufficente la cinta quindi slitta ma questa la vedo piu' difficile...
in fine c'e' la frizione na' controllata gle la darei potrebbe anche essere quella a slittare troppo..

i rulli non credo siano i responsabili a meno che siano stati montati in modo non correto

[roberto 67]

Escluderei un problema alle secondarie, che sono sempre comandate dalle primarie. Quindi se c'è un problema, questo va visto nel vario.
Con variatore nuovo può verificarsi uno scivolamento della cinghia, ma parliamo di un niente, giusto il tempo di gommare le pulegge.

[zorobabele]

x fortuna hai capito male........... girando tutta la manopola ai semafori ,arriva a 9000giri.la moto va' bene...e arriva fino a 160/170km orari in questo modo!!!!sicuramente e' un problema di molla, almeno spero!!!!!!

spero che stai scherzando raggiungi quelle velocita hai semafori in citta????? non credi che sia un tantino troppo....

[Sting64]

scusa dannnyy ma questo comportamento lo ha da quando hai montato il malossi o te lo ha fatto ultimamente

[DAnGI]

raga' nn ce sto a capi' un tubo......why fa' cosi?