Sto comprando il B400 (usato)...

[Conan]

allora .... fai benissimo a prenderlo se ti piace , consuma un pò d'olio e purtroppo l'unico fastidio che avrai è di controllarlo ogni 500 km e se necessario rabboccarlo al max , per il resto è un trattorino che da solo soddisfazioni se non ha problemi che il concessionario t'ha nascosco comunque hai la garanzia e quindi vai tranquillo.
Il concessionario ti deve dare il libretto dei tagliandi e la garanzia per iscritto

Ok grazie e questa è praticamente più che altro la parte burocratica.

Per il resto, ad esempio...l'olio lo misuro tramite il tappo come facevo con il Foresight? Cioè svitavo il tappo, lo pulivo poi lo appoggiavo "senza" riavvitarlo e la filettatura doveva "sporcarsi" di olio all'incirca per metà...con il Burgman è uguale? Ma poi perchè (magari è una domanda assurda e/o elementare allo stesso tempo) gli scooter non hanno un segnalatore o una spia di mancanza olio come le auto?

La batteria dove si trova? Nel Foresight era sotto la sella...inoltre, siccome non sono riuscito (anche se ci riproverò fino all'ultimo) a spuntarla per ottenere l'installazione del mio bauletto che avevo sul Foresight compresa nel prezzo del Burgman, sotto la sella ci stanno due caschi non integrali? Io ho due caschi gemelli che non sono integrali ma non sono nemmeno quelle specie di padellini che si vedono in circolazione soprattutto d'estate (non so se riesco a spiegarmi) sono una via di mezzo, hanno la visiera ma dal naso in giù ad esempio il resto del volto resta scoperto...nel Foresight ne mettevo uno sotto la sella e uno nel bauletto...secondo voi quando andiamo in giro in due, uno dei due caschi dovrò portarmelo appresso finchè non installo il bauletto? Tenete conto che sono già a conoscenza del fatto che per installare il bauletto potrebbe essere necessario rinunciare allo schienalino passeggero (che tra l'altro a proposito visto che lo chiedevo qualche post indietro ho controllato oggi, lo schienalino ce l'ha )...

Grazie come sempre...

[dentinonapoletano]

per tutte queste cose ti conviene scaricarti la bibbia lì c'è tutto segnato , qui in giro la trovi dal k3 al k6 ma per lamanutenzione va bene anche per il k2

[Conan]

per tutte queste cose ti conviene scaricarti la bibbia lì c'è tutto segnato , qui in giro la trovi dal k3 al k6 ma per lamanutenzione va bene anche per il k2

Ah...ok...dove posso guardare per favore?

[dentinonapoletano]

guarda su c'è il tastino cerca ....

[Conan]

guarda su c'è il tastino cerca ....

il tastino l'ho visto ma cosa scrivo...Bibbia?

[dentinonapoletano]

mi sembra ovvio se devi cercare la bibbia ...... se cerchi altro scrivi altro

[Conan]

:lol: mi sembra ovvio se devi cercare la bibbia ...... se cerchi altro scrivi altro

Ho fatto un tentativo, sono venuti fuori un centinaio di post...dopo cena mi metto qui e li spulcio uno per uno...ho solo dato un'occhiata veloce a quello chiamato proprio BIBBIA...ma è un 3d aperto nel 2006 e comunque alla fine la bibbia non c'è...

[dentinonapoletano]

fa na cosa ià dai un'occhiata quihttp://www.burgman400.it/forum/viewtopic.php?p=275299#275299

[Conan]

:lol: fa na cosa ià dai un'occhiata quihttp://www.burgman400.it/forum/viewtopic.php?p=275299#275299

Grazie

Ultima cosa...quale devo prendere? K3 K4 K5 parte 1 e parte 2?

Oppure solo le tre parti del K3? Se il mio è del 2004 non è un K2?

[Conan]

Molto bene alla fine sono riuscito a trovare la bibbia per il B400 (il file si chiama k3 k4 k5 spero vada bene lo stesso).

Ora il dubbio di cui parlavo qualche post più sopra: come sospettavo, nemmeno "la bibbia" indica il modo corretto per controllare se manca olio...

c'è il disegno, ti fa vedere il tappo, ti fa vedere i punti denominati F e L (la nota dice che l'olio deve arrivare al punto F) ma non dice se il tappo lo devi avvitare, poi svitare ed estrarre oppure solo "appoggiare" senza avvitarlo ed estrarlo per controllare fin dove si bagna l'asticella graduata

Voi magari (più esperti di me) direte: ma chettefrega?

Secondo me non è lo stesso...avvitando il tappo, l'asticella graduata scende leggermente e pesca più in basso...certo, non è che scende di mezzo metro, però magari scende quel tanto da bagnarsi dove c'è il simbolo F mentre in realtà il livello dell'olio è poco più giù...e mò mi avete messo addosso sto terrore dell'olio...

[torres]

Conan

Per il controllo dell'olio,io sul ex b400 k5,lo controllavo

sul cavalletto centrale con lo scooter in piano e l'astina

va appoggiata e non avitata.

[rod]

Durante il controllo del livello olio...

...il tappo NON va avvitato!!!

[Conan]

Durante il controllo del livello olio...

...il tappo NON va avvitato!!!

Ora si che è chiaro!



Grazie!

[Conan]

Dai ragazzi, ho saputo dall'officina che stasera hanno terminato di preparare il ciccino...domattina vado a vedere se sono pronti i documenti e in teoria se è tutto a posto (assicurazione compresa) mercoledi ci salgo sopra!

Mamma mia che attesa...conto alla rovescia

[brabius]

Mi permetto di dirti la mia sul tuo acquisto.
Da possessore di Burgman 400 K7, quindi dell'ultima serie, penso che la precedente versione, quella che stai acquistando tu, è esteticamente molto valida, sotto certi aspetti migliore. Il frontale, per esempio, è più imponente del K7 e anche la lunghezza in generale è un pelo maggiore.
Il gruppo ottico posteriore non mi piace, ma lo schienalino (che è praticamente standard) è più filante e più in sintonia col mezzo, rispetto a quanto fatto con la versione successiva.
Anche l'occhio vuole la sua parte e penso che sia più appagante un Burgman 400 versione K3 rispetto ad un Foresight.
La gommatura è più piccola e il motore meno potente, rispetto alla versione Burgman 400 K7. Anche il cruscotto e il manubrio sono più 'risicati', mentre lo spazio per appoggiare i piedi sulle pedane alte è maggiore.
La comodità di guida è assicurata, la capacità di manovra nella strade a scorrimento veloce è certamente più sicura. Un 400 regala ampi margini di sorpasso, difficile trovarsi a limite come può accadere con un 250.
In sintesi è una buona moto, ma beve così tanto olio che praticamente va a miscela.
Questo handicap e la gommatura inferiore, sono certamente gli aspetti più negativi che troverai.
Per il resto è bello e balla, anche se magari potevi trovarlo a circa 600€ di meno.


http://www.cyberscooter.it/modelli/suzu ... 0003_6.htm

http://www.moto.it/prove/prova4816asp-4816.html