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Modifica frizione (mollette) originale
Faccio una richiesta: chi è che ha modificato la frizione originale a 5 massette cambiando le mollette e mettendoci quelle malossi?
Ricordo vagamente che uno del forum lo fece ma non ricordo più chi 
visto che tra breve riaprirò la trasmissione e avendo percorso più di 13000 km con la malossi(l'ultima volta ho notato un notevole assottigliamento), sto ipotizzando di rimontarmi la frizione originale a 5 massette cambiando però le mollette con quelle malossi. Qualcuno l'ha fatto? e se si, come va? grazie 
Remo, ma 13k e frizione malossi ipoteticamente già al limite
 ?????????
non sono un po' pochini ?????
Remo, ma sei sicuro che a 13.000 sia già da buttare ? mi sembra troppo strano...i suoi 24.000 li dovrebbe fare.... Comunque con la frizione originale, da esperienza diretta, posso dirti che basta lasciare il malossi con i rulli da 16, e dopo un leggero assestamento, va benissimo senza ulteriori interventi
no non ho detto che è da buttare però mi aspetto che lo scalino sulle massette che ho visto l'ultima volta 4/5000 km fa sia ancora più evidente e quindi pensavo di provare a rimontare la frizione originale però con una taratura differente, tutto qui
Pensa che la mia frizione 5 masse, come minimo ha 35000 km e ne ho ancora 2.5mm.
raga vi debbo smentire..io inizialmente avevo il multivar con i rulli da 14 gr e la frizione originale......ebbene sempre perfetta,
 ma dopo 5000 km...cominciava a spiccionare in caso di accellerazioni in salita o counque sotto sforzo....  ....adesso malossi pure quella e...per ora niente da se gnalare...  Simone
Riprendo questo vecchio topic perché alla fine della fiera non ho capito se c'è la possibilità di mettere delle mollette diverse nella frizione originale suzuki a 5 massette.
Qualcuno lo ha fatto?
no non è possibile
avevo postato delle foto in un altro topic dove si nota la differenza di dimensioni tra le mollette originale e in quel caso con quelle della malossi
Ok, si avevo visto un qualcosa del genere, prò in effetti se uno sfoglia il catalogo malossi online sul loro sito, riportano la disponibilità di un set di mollette per frizioni originali e nelle compatibilità danno anche il B400K7. Al che gli ho scritto per chiedergli conferma della montabilità sulla frizione originale a 5 massette del K7. Vediamo un pò se mi rispondono.
Comunque è mai possibile che non si riesca a trovare nulla di compatibile? Magari anche l'originale di un'altro scooter o roba simile, sinceramente mi sto convincendo sempre più che molti dei problemi della nostra frizione siano dovuti ad una errata taratura dell'attacco. A mio avviso dovrebbe iniziare a trascinare almeno 1000giri prima.
io ultimamente,dopo quasi 1000 km di multivar 2000 con rulli da 16 sento la frizione che"muggisce"(in pratica fa un rumore tipo UUUUUUHHH) soprattutto in 2 e dopo un pò di colonna...addirittura me l'ha fatto per un paio di giorni anche senza passeggero e ad ogni partenza poi ha smesso...cosa può essere?
che è arrivata l'ora di pulirla
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