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Ciao Emylo!
Allora: oggi sono andato dal mecca che ha finalmente fatto il lavoro (il cuscinetto è arrivato ieri).
Risultato: funziona perfettamente!
La frizione è tornata a girare senza rumore e senza alcun attrito.
Ho rimontato tutto e ho fatto un giro con il B, e mi sembra decisamente più fluido (grazie, con due cuscinetti nuovi nella trasmissione!).
Nel complesso direi che il lavoro mi è riuscito alla grande! E' rimasto solo un rumore di fondo dovuto al pneumatico posteriore: non è consumato, ma ha degli scalini che la gradinata di una chiesa a confronto non sono nulla! Per adesso resta così!
Il cusscinetto costa 23,00 Euro, e per lo smontaggio del vecchio e il montaggio del nuovo, ne ha voluti 7 (30 in totale).
Ora dimmi tu quanto ti fa spendere il mecca e vediamo la differenza.
La differenza tra i due cuscinetti è evidente: quello nuovo gira perfettamente e fluido, mentre quello vecchio, facendolo girare, si impunta: segno evidente che non girava più bene, e da lì il rumore che sentivo (ma tutto questo era già stato appurato).
Il pezzo purtroppo non esiste non originale: se guardi la foto (fatta con il solito cellulare, e quindi è quello che è!), si vede benissimo che il paraolio è incorporato nel cuscinetto stesso.
In bocca al lupo per il tuo Burghy.
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  Si deve sempre migliorare...
MITICO!!!
Ti meriti proprio una  per tenacia, coraggio e capacità !
Sei trppo buono!
Tra 3.000 Km smonto la trasmissione e vediamo se è tutto a posto (tanto dovrò fare il tagliando dei 30.000). Si deve sempre migliorare...
Macchè troppo buono....ti vedo là , 10 piani (e non di morbidezza...anzi di duro studio) più in alto di me.
E pensare che quando mi capita di bucare e di riuscire a cambiare la gomma mi sento un meccanico della Ferrari 
Bravo JoeDm!
Ma lo sapevo già che ce l'avresti fatta............. Sabba
Quanto mi fà spendere? 147,00 euro! Appena ho la fattura metto il dettaglio!!!! Dal ciccino al ciccio . . . per finire al running sognando un'Harley . . .
Sei troppo buono e ottimista: ti ringrazio. Ora voglio vedere la tenuta nel tempo. Per adesso ho notato girando che c'è una certa "ruvidità " del cuscinetto, e al minimo sul cavalletto la frizione si porta dietro la ruota. Forse perchè il cuscinetto è nuovo e si deve rodare. Ma nel complesso direi che l'operazione è riuscita. Ieri per festeggiare, ho deciso di regalare al mio mio B la lucetta di cortesia del bauletto: costa 11 Euro, ma mi arriva solo tra 10 giorni o forse più (l'ordine lo hanno chiuso da poco, e prima di farne un altro devono aspettare di avere un pò di roba in lista  ).
 ... Vediamo cosa ti cambia, quanto ti fa pagare i pezzi di ricambio e quanto la mano d'opera... Si deve sempre migliorare...
Non credo. Penso sia normale che faccia così in quanto un minimo di attrito il cuscinetto ce l'ha (attrito volvente, ma forse anche quel poco di viscosità del grasso fa la sua parte) e probabilmente è sufficiente per muovere la ruota.
Ho comprato il grasso specifico per cuscinetti della SKF (700 grammi per 7,00 Euro!), ho rismontato tutta la trasmissione per l'ennesima volta, e ho reingrassato il cuscinetto. Ora è perfetto. Appena si scalda un pò, la ruota smette di girare: fantastico!
Ora sono soddisfatto  .
P.S.: però adesso le pedanine di gomma hanno la metà dei dentini rotti. Smonta e rismonta.... Si deve sempre migliorare...
Io le pedanine se le avessi sempre smontate io non le avrei rotte perchè quando le smonto mi aiuto sempre con un piccolo cacciavite con la punta arrotondata. Purtroppo il mio predecessore era un cane e me li ha danneggiati parecchio. Comunque è normale che a freddo la ruota giri da sola
...se poi ci aggiungi che il cuscinettone dell'albero della ruota l'ho messo nuovo, gli attriti che tratterrebbero la ruota sono ancora di meno... Si deve sempre migliorare...
Ciao Joedm, tutto bene? Visto che volevi vedere il conto:
1. Cuscinetto a rulli ............ 17,40 2. Cuscinetto ..................... 23,40 3. Cuscinetto 35x62x14 ...... 46,20 EPX 80 W 90 ...................... 2,16 Materiali di consumo ........... 6,84 Mano d'opera 1,5 h. ........... 63,00 Per un bel totale di euro ... 159,00 E senza lavoro alla trasmissione!!!!! Dal ciccino al ciccio . . . per finire al running sognando un'Harley . . .
Per quanto riguarda il lavoro fatto sul mio, ieri sono andato a trovare Pascal a Parma, Giankimpa a Bologna e Sauro a Castenaso: tra andata e ritorno 350 Km tutti sotto la pioggia battente, in autostrada a 140 all'ora fissi (indicati, sicuramente meno nella realtà ). Il B andava come una viola! Direi che il collaudo è riuscito... Si deve sempre migliorare...
Segnato tutto. Per fortuna mi sono ricordato di questo thread, dalla mia ruota posteriore arriva un rumorino che mi fa pensare di avere lo stesso problema.
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