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da brabius » lun ott 25, 2010 12:32 am
Ciao a tutti,
oggi mentre facevo dei lavoretti, ho stretto troppo il bullone in foto, che tiene la leva del freno e che poi è quello allungato che danno con i paramani. Si è spezzato, accidentaccio.
Dite che esiste come parte di ricambio? Vado in un qualsiasi conce Suzuki?
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da ivanrog » lun ott 25, 2010 10:08 am
non vorrei menare gramo ma non credo sia un pezzo di particolare consumo .......
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da simone1974 » lun ott 25, 2010 10:47 am
la butto lì....dal ferramenta???? magari inox????? 
Simone
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da brabius » lun ott 25, 2010 12:24 pm
dentino sei gentilissimo ma ... puoi essermi più chiaro, che nn ci ho capito un'acca?
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da dentinonapoletano » lun ott 25, 2010 2:28 pm
certo allora sai che i piedi dei mobbili da cucina si possono sostituire??? ebbene per collegare il piede alla cassa del mobile esistono dei perni appositi identici a quelli del parameni . mo a secondo dello spessore del legno della cassa si vendono perni con lo spazio non filettato adatti .La testa di questi perni va alloggiata all'interno della cassa e all'esterno esce la filettatura da impanare nel piede da sostituire ... comunque nell'aspetto sono molto simili a quelli dei parameni
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da ivanrog » lun ott 25, 2010 2:58 pm
dentinonapoletano ha scritto:certo allora sai che i piedi dei mobbili da cucina si possono sostituire??? ebbene per collegare il piede alla cassa del mobile esistono dei perni appositi identici a quelli del parameni . mo a secondo dello spessore del legno della cassa si vendono perni con lo spazio non filettato adatti .La testa di questi perni va alloggiata all'interno della cassa e all'esterno esce la filettatura da impanare nel piede da sostituire ... comunque nell'aspetto sono molto simili a quelli dei parameni
..... alla fine questo è quello che conta.........
grande Gianni !!!!!!
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da Jovan74 » lun ott 25, 2010 6:40 pm
questa è quella che ti serve
il problema piu' importante è il passo del filetto
Vite a testa esagonale per uso aeronautico prodotta in acciaio ad alta resistenza tipo 4037 o 8740 che è il più comunemente usato . Le viti sono filettate dopo il trattamento termico, la resistenza minima alla trazione è di 125000 PSI sono cadmiate secondo il disciplinareQQ-P-416A tipo II classe 3. Disponibili con foratura per coppiglia (drilled) oppure senza foratura (undrilled). Le viti senza nessuna foratura nella filettatura avranno indicato la lettera “A†dopo il numero che è preceduto dal trattino “ dash†Esempio : AN3-5A Le viti con la foratura nella filettatura non avranno indicato nessuna lettera dopo il numero preceduto dal trattino “dash†Esempio : AN3-5 Per le viti con la testa esagonale forata aggiungere la lettera “H†al numero che segue la sigla AN ad esempio AN3H-5A La versione in acciaio inox sarà identificata con la lettera “C†che segue il numero dopo la sigla AN Esempio: AN3C-5 La lunghezza di un bullone aeronautico è misurata da sotto la testa esagonale fino alla filettatura esclusa in gergo si definisce (GRIP). Per l’individuazione veloce della viteria AN si consiglia l’uso del nostro calibro art. 00279A e art. 00279AB
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