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da **anthony_69** » mar apr 12, 2011 9:29 am

sinceramente se stai a poco piÃ¹ di 24.000 km, cambiare tutta la trasmissione per problemi di usura, mi sembra una follia !!!!
tanto piÃ¹ la sostituzione della campana che neanche io che l'avevo violacea avevo avuto bisogno di cambiarla in 50000km !

da **Sting64** » mar apr 12, 2011 9:40 am

forza72 ha scritto:
Sting64 ha scritto:scusa ma perchÃ¨ devi cambiare anche la campana?

non lo sÃ²

come ha anche detto Antonio la campana non Ã¨ un pezzo che si usura tanto facilmente anzi......

a meno di evidentissime malformazioni io non la cambierei

da **forza72** » mar apr 12, 2011 10:06 am

Sono tornato ora...la campana e FINITA :evil:

non sÃ² il perchÃ¨...km 18000, ho lo scarico 4Road non sÃ² se centra qualcosa....il variatore Ã¨ salvo...

da **anthony_69** » mar apr 12, 2011 10:53 am

permettimi di dire che la cosa Ã¨ alquanto strana, a meno che tu in 18000 km abbia distrutto la frizione e hai camminato con i ferodi a zero

riesci a mettere qualche foto della campana e della frizione ?

da **forza72** » mar apr 12, 2011 10:59 am

Praticamente SI...le foto non riesco perchÃ¨ sono in ufficio...oggi forse e tutto pronto..pazienza, colpa mia.PiÃ¹ in lÃ cambio il variatore...

da **Sting64** » mar apr 12, 2011 11:22 am

se non ricordo male ci fu uno qui che ebbe un danno simile, gli si sbriciolÃ² la frizione originale con la conseguente rottura della campana, non vorrei che anche tu .................

comunque Ã¨ molto strana la cosa :roll:

da **Demetrio** » mar apr 12, 2011 1:45 pm

quel qualcuno sono io e non mi meravglio che debba cambiare tutta la trasmissione.... io ho dovuto farlo dopo poco piÃ¹ di duemila km.
D'accordo che da me era scoppiata la frizione, ma anche adesso che ho 8000km ho aperto la trasmissione e la campana Ã¨ violacea, a questo punto o non l'hanno cambiata prima o si Ã¨ cotta nuovamente.

da **rod** » mar apr 12, 2011 2:23 pm

Bah, dopo 31.000 km la campana (violacea) di Ozzy Ã¨ ancora perfetta e la frizione a 5 massette ha ancora tanto da dare...

da **forza72** » mar apr 12, 2011 2:27 pm

Ormai Ã¨ andata..... :cry:

da **fabio72** » mer apr 13, 2011 8:49 am

Ho 42.000 km sulle spalle e la mia trasmissione Ã¨ ancora tutta originale. E va ancora egregiamente (a parte i piccioni :lol:

).

Mi riesce difficile credere che tu debba sostituire tutto :mumble:

da **forza72** » mer apr 13, 2011 9:21 am

Ieri ho ritirato il mio ciccio, mi sono dimenticato di fare foto ma era completamente finito tutto...infatti sentivo che andava fuori giri diciamo da tempo..e ho sempre lasciato correre..facendo un casino..ora vÃ che Ã¨ una bomba !!!!

da **anthony_69** » mer apr 13, 2011 9:28 am

rimane comunque da chiedersi il perchÃ¨ dopo 18000km la tua trasmissione si sia ridotta in quello stato...

da **fabio72** » mer apr 13, 2011 9:33 am

forza72 ha scritto:...infatti sentivo che andava fuori giri diciamo da tempo..e ho sempre lasciato correre..facendo un casino..

Non ti seguo

da **Claudio156** » mer apr 13, 2011 9:47 am

La mia campana ha 54000 Km e sembra verniciata di viola.
La frizione a 5 massette come minimo ha 40000 km, perÃ² ha ancora qualche mm. da sfruttare.
Mi sembra molto strano quanto ti Ã¨ successo.

da **forza72** » mer apr 13, 2011 11:17 am

Praticamente andava a vuoto..poi come salivo di gas era ok..ma a regimi bassi era un disastro..perchÃ¨ Ã¨ successo Boooo !!


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