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Sarà ma non mi hai convinto.
O meglio, nella frenata normale non ho dubbi che tu abbia ragione ma in quella d'emergenza si bloccano le ruote 10 volte su 10 e 10 volte sei in terra senza scampo. Con il K7 con impianto di serie la frenata era già talmente potente che sono andato in terra proprio per quel motivo. Paradossalmente con un impianto non capace di bloccarmi l'anteriore non sarei caduto. Lo stesso discorso vale per i tubi. Ovviamente pareri personali 
bè tuti i torti non ce li hai...
ricordo la prova della dorsoduro letta sul dueruote...frenata all'anteriore fin troppo esagerata,piloti inesperti possono trovarsi in difficoltà nelle frenate d'emergenza... 
potenziare i freni
continuo a ribadire che non serve a niente.........
Ho una soluzione per tutti....andate piano, frenate un quarto d'ora prima dell'ostacolo e se non potete evitare l'ostacolo passateci sopra e non state neppure a frenare.......
ok...al prossimo raduno fai da apripista!!! 
Vi porto la mia esperianza personale su un K3: sono arrivato a limare le baffature del disco originale arrivando al limite di usura del disco, e la frenata era SEMPRE insufficiente, l'unica volta in cui ha frenato decentemete era quando le pastiglie erano arrivate al ferro.....
Ho quindi deciso di sostituire entrambi i dischi: anteriore Braking e posteriore Brembo traforato (Braking non produce dischi posteriori per il 400 K3) con pastiglie Brembo per entrambi e devo dire che da quando li ho sostituiti ho COMINCIATO A FRENARE, prima rallentavo solo. L'unico inconveniente di questa configurazione è che d'inverno le prime frenate dopo l'avvio sono leggermente più lunghe per cui è necessario prestare un po' di attenzione.
Perfetto non ho paura....smonto i freni e sono pronto!
Non voglio aprire un nuovo post, quindi sono a chiedere lumi a chi ha sostituito già il disco posteriore per il k3-6...
io ho ordinato il disco, il venditore mi ha detto che per montarlo devo separare il vecchio disco dalla flangia, e di conseguenza fissare alla vecchia flangia il nuovo disco, a me sembra strano visto che quello che vi evidenzio con la freccia rossa non mi sembra affatto una vite, e dalla parte opposta sembra un ribattino... voi che l'avete già sostituito, come avete fatto? grazie! Ultima modifica di TambuGT il mer giu 22, 2011 10:05 pm, modificato 1 volta in totale.
Grazie! Il venditore mi ha confermato di essersi sbagliato... Ha ordinato l'anteriore, purtroppo la flangia la fanno pagare, e cara! 115 € il disco posteriore brembo... Contro i 70 dell ' anteriore braking.... Alla faccia della flangia! Mi sa che l'originale lo tiro all'osso... ah, il venditore visto l'errore e visto che la braking non gli prende indietro il disco me l'ha proposto a prezzo di costo.. vale a dire 60€.... voi che fareste?
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