Statistica per difettosità pompa/serbatoio K7-K8

[paverik]

come già saprete,anch'io ho avuto il problema della pompa serbatoio:
burgman 400 k8
aprile 2008
km 22500
sostituzione pompa €261,10
lavoro eseguito personalmente presso meccanico di fiducia(che è anche un amico è mi ha dato assistenza e attrezzatura)
pulizia del serbatoio dal pulviscolo della ruggine eseguito dal meccanico
manodopera €35
aspetto dicembre per portare il burgman da un amico che si occupa di restauri moto d'epoca
preventivo (non credo abbia capito la mole di lavoro per togliere il serbatoio,domani porto il manuale d'officina cosi si fa un'idea)
serbatoio smontato nel mio garage grazie ad un amico che ha fatto circa il 95% del lavoro (io ero il garzone maldestro )
trattamento tankerite €60?

[Dan67]

- Periodo di comparsa del difetto e relativo chilometraggio : settembre 2012, circa 15.000km
- Modello del Burgman : AN400K8
- Mese/anno di immatricolazione : luglio 2009
- Intervento passato in garanzia : no
- Intervento eseguito da : a fronte della diagnosi effettuata da un'officina autorizzata Suzuki e del relativo preventivo di molto oltre 800€... ho optato per il "chi fa da se fa per tre" (sto aspettando che mi arrivi la tankerite)
- Ricambi sostituiti (pompa / regolatore di pressione / serbatoio, ecc.) : per ora ancora nessuno, ma ho già ordinato il filtro BP e AP
- Stato del serbatoio : molto arrugginito sul fondo, intorno alla parte interna del foro tappo benzina e foro valvola di sfiato.

[PapZ]

Comparso anche a me, su K7 di aprile 2007, a 28.000km, proprio pochi giorni fa.

Riparato da Cruciani qui a Roma, è stata sostituita la pompa e il serbatoio con il relativo filtro per un preventivo di € 568 (onnicomprensivo), e quattro giorni di fermo scooter. Il trattamento addizionale con la tankerite mi sarebbe venuto a costare, stando al preventivo, fra i 100 e i € 130, oltre ovviamente ai giorni di fermo necessari in più. Per ragioni di necessità dell'utilizzo dello scooter ho deciso di non trattarlo e ora sono di nuovo in possesso del K7, Nella speranza di occuparmi in futuro di problemi diversi da quello attuale...

[Redfox67]

burgman k8 2009 km 16700
sostituito serbatoio nuovo
sostituito gruppo farfalla nuovo
sostituito 2 pompe benzine nuove
tutto questo in garanzie in due mesi che lo comprato a passato + tempo in officina che a giro o spero che il probblema sia risolto ciao a tt

[Wolfy]

- Modello del Burgman: k7

- Mese/anno di immatricolazione: 03/2007

- Periodo di comparsa del difetto e relativo chilometraggio: fine settembre 2011 - 22000 km

- Ricambi sostituiti: Pulizia filtri e rivestimento serbatoio con tankerite

- Stato del serbatoio: qualche macchia di ruggine

- Intervento passato in garanzia: No

- Intervento eseguito da: fai date grazie al forum

- Km percorsi dopo l'intervento: circa 15000

[Brunone]

Modello Burgman K8
Immatricolato 04/2008
Comparsa difetto 2011
Pulito filtro e pompa
Ricomparso problema Dicembre 2012 Km 56.000
Garanzia nessuna
Intervento : farò tutto da solo grazie all'aiuto del Forum

[jere84]

"Nessun problema riscontrato"
modello: k7
immatricolazione: 15/06/2006
chilometri: 19000

[bizzo]

Modello del Burgman K9
Mese/anno di immatricolazione 11/2009
Periodo di comparsa del difetto e relativo chilometraggio 51000 km
Ricambi sostituiti Filtro pompa BP 30€ (+ la modifica di smontolo usando un panno in microfibra)
Stato del serbatoio presenta 2 macchie di ruggine grandi come una moneta da 2€
Intervento passato in garanzia No
Intervento eseguito da: Fai da te (4h) grazie alla video guida di smontolo
Km percorsi dopo l'intervento 200 km (troppo pochi per valutare il lavoro eseguito, aggiornerò..)

[phobos]

Modello del Burgman K7
Mese/anno di immatricolazione 06/2006
Periodo di comparsa del difetto e relativo chilometraggio 31000 km
Ricambi sostituiti nessuno (modifica di smontolo con panno in microfibra su filtro BP e pulizia componenti pompa con aria ad alta pressione)
Stato del serbatoio presenta numerose macchie di ruggine nella vaschetta della riserva
Intervento passato in garanzia No
Intervento eseguito da Smontolo in fai da te (poche ore, grazie a Smontolo )
Km percorsi dopo l'intervento piu' di 2000 nessun problema riscontrato

[robby400]

Modello del Burgman (K7 / K8 ) : K7

- Mese/anno di immatricolazione : Dicembre 2007

- Periodo di comparsa del difetto e relativo chilometraggio : Giugno 2013 - km 15.000

- Ricambi sostituiti (pompa / regolatore di pressione / serbatoio, ecc.) : Kit Pompa, regolatore, filtri.

- Stato del serbatoio (arrugginito / intonso) : Intonso

- Intervento passato in garanzia (si / no) : Si (garanzia sull'usato)

- Intervento eseguito da: concessionario / fai da te : Concessionario

- Km percorsi dopo l'intervento : 500 km, senza problemi

[ogara]

- Modello del Burgman: K8

- Mese/anno di immatricolazione: ottobre 2008

- Km percorsi 6900

- Nessun problema riscontrato(devo controllare)

[fabio72]

B400 K8 (luglio '08)

comparsa difetto settembre 2010 a km 30000 ca. Intervento in extra garanzia con sostituzione della pompa.

Ricomparsa difetto ottobre 2013 a km 86000. Intervenuto con il fai da te sostituendo il solo filtro bp.

appena riesco posto qualche foto.

[arwen]

Acquistato luglio 2007
oggi il mio burghy ha quasi 50000km per ora nessun problema a pompa e serbatoio unico e solo problema riscontrato ma per usura è stata la trasmissione rifatta a circa 43000 km lo utilizzo principalmente in strade piuttosto scorrevoli quindi poche riprese andatura costante anche se spesso e volentieri sfreccia a 160/170 grazie alla nuova trasmissione Malossi
cambi olio e filtro regolarissimi ogni 6500km sostituite due volte pastigliefreni posteriori ma credo che in primavera dovrò provvedere per la prima volta alle anteriori comunque agni tipo di manutenzione e stata fatta col fai da te grazie a questo eccezzionale forum

[Serghei]

Ciao a tutti
K7 acquistato nuovo nel 2006, attualmente vicino agli 86000 Km.
Ho avuto, qualche tempo fa, un problema di mancamento intorno a 7000 giri, era l'iniettore sporco: spruzzato uno spray apposito (dal meccanico), soffiato col compressore... risolto il problema.
Attualmente, invece, ogni tanto mi si accende la spia F1, spengo il motore, riaccendo e la spia non si illumina. Qualche volta, dopo alcuni giorni che non lo uso, tarda a partire, oppure dopo avere messo in moto, accelerando si spegne, come se non passasse la benzina. Supponendo che siano i filtri BP e AP intasati dovrò smontare il gruppo pompa e ripulire i due filtri e, magari, rivestire il filtro BP col famoso panno in microfibra che ho già comprato.
Siccome mi preoccupa dover fare il lavoro, sto rimandando a quando il problema suddetto non diventi tanto grave da non riuscire a far partire la moto.

[peppidoc]

Per Serghei
Il mio aveva cominciato la stessa cosa Non saliva di giri all'accensione spia F1 che si accendeva e si spegneva spegnendo e riaccendendo il motore Ho pensato alla pompa benzina visto che me l'aveva fatto a 32000 ed ero a 65000 invece era il sensore dell'ossigeno e il corpo farfallato dixit concessionario Suzuki (180euri) Adesso sono a 70000 e tutto va bene, ma ho sempre la spada di Damocle della pompa...... Speriamo bene