Problema accensione Burgman 400 k7

[Spaccawele]

Salve a tutti, sto cercando di fare una diagnosi tramite i sintomi del ciccino (K7 400), per capire poi dove far mettere le mani

Un mesetto fa ho iniziato a sentire il ciccino debole nell'avviamento di mattina, ho pensato che fosse normale, dopo una notte al freddo di inverno, tuttavia apparte la prima accensione, poi le successive partiva benissimo, come se la batteria avesse ripreso spunto.
Decido comunque di cambiare la batteria e 3 giorni fa installo una batteria nuova, una YT12A-BS MAGNETI MARELLI, da li siamo andati a peggiorare.
Diciamo che fin dalla prima accensione non c'era lo spunto che ci doveva essere, e da li in poi sempre peggio, senza nessun segno di autoricarica tra un tragitto e l'altro, finchè poco fa mi ha lasciato a piedi, il motorino girava lentissimo, ho provato nuovamente e sentivo fare solo .... TIC.... TIC... ogni volta che provavo ad accenderlo.

Aggiungo anche che i fari quando accendevo il quadro erano belli potenti, e la batteria è nuova.

Concludo con un ultimo indizio, magari può essere utile (per l'usura del motorino di avviamento), faccio il rappresentante e faccio tanti pit stop con lo scooter, parto faccio 4-5 km e mi fermo, e cosi via.

[berto59]

Anche se in rarissimi casi. è capitato che batterie nuove fossero difettose, praticamente erogano 12 volts ma non l'amperaggio dichiarato...potresti provare a collegare la batteria della macchina, se è il motorino d'avviamento che sta tirando gli ultimi, anche con il buon amperaggio della batteria della macchina, si capisce che non gira come dovrebbe...

[Spaccawele]

Domani compro i cavi e provo con la macchina, spero parta perchè è fermo in centro città (Firenze) in zona scomodissima da raggiungere.

[berto59]

Ok.. quando vuoi, tienici informati di come evolve la situazione..spero che non debba tribolare troppo per risolvere il problema...

[phobos]

Lo statore e' a posto?

[Smontolo]

Se man mano il problema è peggiorato, al 100% la causa è il motorino d'avviamento.
Sappi che si può rigenerare.. c'è il topic apposito.

[Spaccawele]

Ho appena provato con i cavi buoni, niente da fare, solo... Tic.. Tic..

Butto uno sguardo al topic sulla rigenerazione dei motorini di avviamento e lo propongo al mio meccanico di fiducia.

Vi tengo aggiornati.

[Spaccawele]

Non credo proprorrò la rigenerazione, non ci sono i tempi, il burghy mi serve il prima possibile in auto esco pazzo )

Opto per un motorino di concorrenza su ebay, il prezzo sembra accettabile. che ne dite di http://www.ebay.it/itm/MOTORINO-AVVIAMENTO-SUZUKI-AN-Burgman-K7-K8-K9-L0-L1-400-06-13-SGR-/301311850074?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item462795f65a?

PS: cos'è la ruota libera? come faccio a rendermi conto se è ok o meno?

[Spaccawele]

Oggi ho ripreso il ciccino, finalmente

Ho comprato il motorino di avviamento che vi avevo linkato, 61 € più 8 di spedizione, visti i prezzi suzuki un affare

[robyser]

Oggi ho ripreso il ciccino, finalmente

Ho comprato il motorino di avviamento che vi avevo linkato, 61 € più 8 di spedizione, visti i prezzi suzuki un affare

IO lo prendo da Cislaghi qua a milano intorno a 60 euro scontati e mi dura cuanto un motorino rigenerato (circa 30000 km) , cambiare le spazzole con ricambi originali mi costa piu di 100 euro e dura di meno

[ARMANDO69]

salve sono un nuovo utente volevo farvi una domanda , ho un burgmann 400 k7 ho dovuto cambiare il pistone e quindi smontare il motore e rimontarlo prima di smontarlo si accendeva una meraviglia ora che ho rimesso il pistone e rimontato il motore mi da' problemi all'accensione la candela non emette scintille e ho da aggiungere che un mio amico ha tagliato i fili dello statore vecchio perche' aveva i fili lunghi e riallacciati i fili sullo statore che aveva i fili corti ora il motore gira ma non vedo accendersi potete cortesemente darmi una dritta ? nel ringraziarvi porgo distinti saluti