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Dubbi B400 K7

Un pò di tutto ma inerente al B400
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Re: Dubbi B400 K7

Messaggioda phobos » mer apr 29, 2015 4:32 pm

E' un K7.
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Re: Dubbi B400 K7

Messaggioda lucmost » ven giu 12, 2015 8:39 pm

Ciao Ragazzi,

dopo un periodo di assenza volevo dirvi che ho preso il burgy K7, che ho inaugurato con due viaggetti per testarlo.
Il primo da Milano a Verona e Lago di Garda, il secondo WeekEnd a in Ligura a Pietra Ligure.
Impressioni positive, ma due dubbi mi sono venuti, infatti in partenza da fermo sembra un Piaggio Si poi si riprende,
il secondo è l'eccessivo carico aerodinamico, infatti risente troppo in autostrada della scia di camion e auto.
Però chiederò info nelle sezioni dedicate.

Ciao
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Re: Dubbi B400 K7

Messaggioda Paolo69 » ven giu 12, 2015 10:11 pm

La trasmissione non l'hai proprio aperta eh... Cmq per il brio in partenza cambia rulli con altri più leggeri. Hai cambiato le gomme ? Se no, saranno più dure dell'asfalto che pestano quindi è normale che in velocità risenti molto delle scie di altri mezzi.
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Re: Dubbi B400 K7

Messaggioda giusca » sab giu 13, 2015 12:10 am

Per l aereodinamica o effetto vela in scia ai camion non puoi farci un granche (è uno scooter) per la partenza lenta controlla la trasmissione
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Re: Dubbi B400 K7

Messaggioda telespalla » lun giu 15, 2015 12:04 pm

Solo un'osservazione da "bacchettone" sul tema della cinghia di trasmissione...
Considerando i km percorsi, concordo senza'altro con le priorità già espresse, tuttavia non trascurerei la sua importanza soprattutto in funzione degli anni e quindi del suo deperimento/irrigidimento: se invece di un bel tratto rettilineo, la cinghia dovesse rompersi mentre siamo in piega, la mancanza improvvisa di "spinta" farebbe inevitabilmente cadere a terra lo scooter (e noi :33: ).
Peggio ancora se dovesse rompersi nel bel mezzo di un incrocio in cui magari, anche se stanno arrivando altre macchine, siamo sicuri di riuscire a passare per tempo con una accelerata (ovviamente avendo una cinghia integra...) :nono:
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Re: Dubbi B400 K7

Messaggioda Bruno61 » lun giu 15, 2015 1:07 pm

sicuramente il pericolo c'è...forse non quando si sta piegando in una curva a buona velocità...per inerzia si va avanti
ma in un tornante sicuramente cadi ... e in un incrocio se arriva qualcuno :shock:

comunque per esperienza personale vi posso dire che si sente prima se la cinghia si sta rompendo ...
si sentono dei tac-tac strani in quanto i pezzi che si sfilociano sbattono dentro al carter
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(Epicuro)
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Re: Dubbi B400 K7

Messaggioda phobos » lun giu 15, 2015 2:15 pm

State facendo le pulci alla cinghia per non spendere 50 euro di ricambio, non so se ve ne rendete conto. :D
Il manuale di servizio parla di sostituzione ogni 24mila chilometri o 48 mesi. Qua stiamo parlando di 9 anni.
Fate vobis...
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