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Proviamo a fare un'elenco di quello che per voi è la cosa più bella e quella più brutta (o che vi dà più fastidio) del vostro Burghy?
Comincio io...
LA PIU' BELLA: Un motore che non ha mai la minima incertezza. Da 10 e lode senza riserve.
LA PIU' BRUTTA: Anche se sarebbe meglio dire la più "fastidiosa" per me. Delle forcelle anteriori che vanno in torsione con troppa facilità . E con un solo disco che di certo non aiuta la cosa. Maledetta piastra singola.
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La cosa più bella e quella più brutta del Burghy
lA PIU BELLA carico sotto sella, comoditÃ
LA PIU BRUTTA ruote troppo piccole If you can dream it, you can do it.
LA PIU' BELLA : Da sempre e in tutte le sue evoluzioni la linea. Per me nel K7 il massimo in circolazione
LA PIU' BRUTTA : Capisco che questa sia molto personale, ma essendo io 1,93 cm purtroppo le ginocchia sono troppo vicine al retro scudo. Era il vero difetto del mio 400 (non diverso sul 650) Ultima modifica di Knarf il sab apr 07, 2007 11:57 pm, modificato 1 volta in totale.
LA PIU' BELLA quoto knarf . la linea il vano sotto sella i consumi le prestazioni in generale
LA PIU' BRUTTA lo spunto ai semafori.... se fosse un poco più corto ( non avrei problemi in garage  )
La piu bella: senz'altro la linea (il K7 è esteticamente lo scooter più bello in circolazione.............)
La più brutta:  .........NON NE HA! 
Ma se proprio vogliamo essere noiosi......magari un po' di spunto in più non guasterebbe.
LA PIU' BELLA: la posizione comodosa "Harley-style"
LA PIU' BRUTTA: oddio... non è facile... qualche cigolio di troppo alla frizione? 
LA PIU' BELLA : la linea
LA PIU' BRUTTA: ruote piccole e freno anteriore mono 
+ = Estetica,comodità ,versatilità ... consumo!
- = Qualche litro in piu' nel serbatoio,non guasterebbe (ma va bene anche cosi')
La più bella: vano sottosella
La più brutta: ruote piccole 
La piu' bella: la praticita' d'utilizzo
La piu' brutta: in assoluto un cavaletto centrale spaventosamente scomodo e mal progettato.
La più bella: sei seduto in poltrona.
La più brutta: in due con bauletto montato, in salita salta fuori il limite del motore, in discesa i freni sentono la fatica.   Si deve sempre migliorare...
La più bella: Semplice manutenzione = costi bassi
La più brutta: Ammortizzatore posteriore... unico difetto non risolvibile con modifiche aftermarchet a costi ragionevoli.
la più bella: comoditÃ
la più brutta: erogazione in configurazione originale, posizionamento passeggero (troppo in alto!)
Buona:i 175 km/h di contachilometri raggiunti ieri dopo aver terminato il rodaggio.......
cattiva:per adesso non ne riesco a trovare 
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