Frizione nuova...stessi problemi!

[Sting64]

Non ho parole!

Come già ricordato da Rod 6000 eurini sono buoni e veri, cosa che non si può dire di questa benedetta frizione

[anthony_69]

Guarda, in tutto questo posso dire che comunque il va che è una meraviglia; non strattona, e l'unico "fastidio" è un "muggito" a bassi regimi, proprio quando la frizione attacca. Sinceramente, dopo un po di confronti fatti anche con altri mezzi, credo che una delle soluzioni migliori da adottare sia quella di cambiare il variatore con quello dalla malossi che, a quanto sembra, consenta a tutto il gruppo trasmissione di lavorare senza problemi e senza "cotture"

[rod]

Sinceramente io non posso certo lamentarmi del mio ciccino: la mia frizione a 3 massette "sgnola" solo un pochino da freddo ed ho già ordinato la nuova, e senza dubbio non tutti i K7-8 soffrono di questa rottura di scatole, ma comunque il nervoso rimane per come la Suzu non abbia risolto il problema in pieno...

[Sting64]

Ciao Antony, è la prima volta che ripulisci la frizione dopo la sostituzione?
Sarebbe interessante vedere se dopo questa "prima" polverina ne verrà dell'altra o se magari dopo l'assestamento la frizione non ne formerà piu o magari di meno.

[anthony_69]

Che lo faccio personalmente, si, e ti posso garantire che la polvere che vedi nella campana è veramente la minima parte. Non immagini quanto ne è caduta a terra...
Non credo che in passato l'abbia fatto qualcun altro. di sicuro non è stata pulita in occasione del tagliando dei 12000...comunque il problema dei cigolio, ora che la frizione è pulita, è diminuito..certo è che la campana cotta non aiuta...tra poco ho intenzione di chiamare l'officina suzuki e riferirgli...vi terrò informati

[Bigtotore]

well done Anthony, davvero un gran bel lavoro.

Colgo l'occasione per darvi un piccolo aggiornamento sulla mia frizione a 5 massette con quasi 3000 Km percorsi dalla sostituzione.
Sempre la stessa tipologia di percorso 70% Tangenziale 30% strade urbane (semafori, traffico ecc).
Niente di niente Tutto

[Sting64]

well done Anthony, davvero un gran bel lavoro.

Colgo l'occasione per darvi un piccolo aggiornamento sulla mia frizione a 5 massette con quasi 3000 Km percorsi dalla sostituzione.
Sempre la stessa tipologia di percorso 70% Tangenziale 30% strade urbane (semafori, traffico ecc).
Niente di niente Tutto

Ma non avevi detto che sentivi degli ululati?

[Bigtotore]

Come sono apparsi, cosi' magicamente sono spariti.
Leggi QUA

[robyser]

Ieri mattina con la pioggia non ce la facevo piu con strappini e ogni tanto qualche strappone che sul bagnato non mi sentivo molto sicuro sopra il mio burghy

[Serghei]

Dopo 2000 Km circa dalla risostituzione della frizione a 3 ferodi con l'ultimo Kit, quella con 5 ferodi, (eseguita meno di due mesi fa a 17000 Km), si sono presentati questi problemi:
Leggero fischio (a bassissima velocità 30, 40 km/h), problema di poco conto che comunque con la vecchia frizione non si presentava;
Slittamento della frizione dopo lo spunto (sembra di essere in autobus), problema più grave;
Strappi, fortunatamente, non frequenti allo spunto.
Sarà dovuto alle polveri di cui si è tanto parlato? Ed in questo caso la pulizia rientra tra i lavori da eseguire in garanzia?
Oppure il nuovo Kit frizione è un pacco?
Alla prossima

[anthony_69]

Sicuramente il problema delle polveri è un fatto assodato. Di norma andrebbe pulita durante i tagliandi, e io ti consiglio di chiederlo espressamente al tuo meccanico. Io stavolta ho provveduto da solo, sia perchè ne ho avuto l'opportunità, sia perchè mi sono voluto rendere conto di persona della situazione.

[Sting64]

Ragazzi io non ci capisco piu nulla, oggi sono andato a fare dei giri dentro Bologna e la frizione si è comportata molto bene, piu facevo semafori e ripartenze e piu la frizione andava meglio.
Sembra che l'ululato e il trattoreggiamento me lo faccia solo se faccio percorsi costanti e fuori città, come lo uso tutti i giorni, non è che sto ciccino è stato inventato x la città?

[daniark]

per gli strappi in partenza provate
a montare la campana sul tornio , e con un bacchettino con della tela fine 400 lucidarla pulire con diluente poi e scartare con tela grossa i ferodi della frizione dove è segnata pulire con diluente


ciao

[Serghei]

Ieri pomeriggio ho chiesto al conc. se la pulizia (dalle polveri) del gruppo frizione rientrasse in garanzia: mi ha risposto che va pagata.
Vi sembra normale?
Alla prossima

[anthony_69]

come va pagata !
mi sembra alquanto strano....in fondo se il problema di smaltimento è derivante da un problema di progettazione del gruppo frizione/trasmissione, non è certo ne colpa dell'utente, ne tanto meno lui se ne deve far carico
Prova un po ad incaxxarti a dovere e vedi che cosa ti dice