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Convenzione Romana per il Bardahl

Un pò di tutto ma inerente al B400
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Convenzione Romana per il Bardahl

Messaggioda StevenB » mar feb 28, 2006 10:33 pm

Ebbene si, ho realizzato una convenzione per tutti gli amici del forum.

Oggi ho parlato con Fabio una persona seria e professionale che mi ha dato i prezzi dei prodotti Bardahl riservati agli amici del Forum.

La Bardahl ha realizzato un nuovo olio XTC60 il 10/50 specifico per il Burgman che ha consumi troppo elevati rispetto alla media.

Per chi e' di Roma, l'officina Cruciani ha adottato una soluzione per diminuire il consumo di olio nei B ovvero sostituisce l'olio con il Bardahl 10/50 + una confezione di PowerCeramic.

Ecco i prezzi riservato a noi:

Bardahl XTC60 10/40 -----> 10,50 euris
Bardahl XTC60 10/50 -----> 11 euris
Olio per trasmissione Bardahl API-GL5 ----> 6 euris
Power Ceramic ----> 35 euris

Il negozio:
TALD srl
Via A. Pacinotti n29 (Piazzale della Radio)
Roma
Tel. 065561749

Per avere questi prezzi dovete presentarvi come AMICI di questo Forum.

Vi ricordo anche che la TALD ha anche una officina dove Fabio vi fara' un trattamento particolare per gli amici sempre di questo forum.

I prezzi sono ottimi e NON li trovate da nessuna parte Roma. recatevi solo alla TALD.

Ciao
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Messaggioda Paddock » mar feb 28, 2006 10:37 pm

Cruciani Moto a Via Trionfale?
ciao
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Messaggioda Giankympa » mar feb 28, 2006 10:38 pm

Ma sempre con fullerene? Fanno una modifica sul Burghy.
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Messaggioda StevenB » mar feb 28, 2006 10:40 pm

Paddock ha scritto:Cruciani Moto a Via Trionfale?


Sempre Cruciani e'.

Ciao
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Messaggioda StevenB » mar feb 28, 2006 10:40 pm

giankympa ha scritto:Ma sempre con fullerene? Fanno una modifica sul Burghy.


Io parlo SEMPRE di olio Bardahl al Fullerene ovvero l'XTC60.

Ciao
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Messaggioda StevenB » mar feb 28, 2006 10:43 pm

Dimenticavo, la TALD mi ha anche dato i prezzi delle 2 batterie che monta il B:

la 9 Amper circa 50 euris, mentre la 12 Amper circa 100 euris.

Ciao
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Messaggioda Pongo » mer mar 01, 2006 2:16 am

StevenB.....per le convenzioni manda tutto il necessario a Gonz per consentirgli la pubblicazione nella giusta sezione Convenzioni che si trova e in Homepage e in testa al forum.... ;) ...non dimenticarti dell'eventuale link del loro sito per poterlo inserire....



Ciao,

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Messaggioda ghostrider » mar mar 14, 2006 9:13 am

È sempre valida questa convenzione? Non c'è nella pagina specifica della home :?
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Messaggioda GonZ » mar mar 14, 2006 11:18 am

...certo, sono in attesa delmateriale da inserire nella sezione "convenzioni"...presto sarà online. Pazientate! ;)
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Messaggioda ghostrider » mar mar 14, 2006 1:40 pm

Buono a sapersi :)
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Messaggioda Mauri » mar mar 14, 2006 9:26 pm

Sappiate che io mi sono già recato da Tald per alcuni acquisti e sono stato trattato in guanti bianchi!

Grande StevenB!
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Messaggioda StevenB » mer mar 15, 2006 11:46 am

Fabio della TALD e' una persona professionale. Andiamo da lui a prendere l'olio e anche per altre cose.

Ciao
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Messaggioda misterxfiles » mer mar 15, 2006 5:07 pm

Benissimo....grazie per la dritta..ho però una domanda da fare a stevenb e cioe il trattamento con il power ceramic riduce poi per davvero il consumo di olio nel burgman ? e se si per quali motivi? avevo letto tempo fa su dei forum inerenti le elaborazioni delle automobili che tra i vari trattamenti il ceramic aveva avuto risultati negativi o inferiori al fullerene o al teflon..
Se il ceramic comunque riduce i consumi di olio potrebbe essere ottimo anche per i motori della automobile...se non altro per dargli una ringiovanita....In ogni caso mi chiedo in cosa consiste il trattamento con il power ceramic..?
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Messaggioda StevenB » gio mar 16, 2006 11:27 am

Io so che Cruciani usa quel trattamento per quei B che consumano olio abbinato al nuobo Bardahl XTC60 10/50.

Il Power ceramic fa ridurre lo spessore tra cilindro e pistone e di conseguenza fa ridurre il consumo di olio.

IO a dire la verita' sono scettico e penso di non utilizzarlo nel sul B ne tantomeno sul SW400.

http://www.ceramicpowerliquid.com/

Ciao
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Messaggioda thehawk » ven mar 17, 2006 3:12 pm

STEVENB ha scritto:Io so che Cruciani usa quel trattamento per quei B che consumano olio abbinato al nuobo Bardahl XTC60 10/50.

Il Power ceramic fa ridurre lo spessore tra cilindro e pistone e di conseguenza fa ridurre il consumo di olio.

IO a dire la verita' sono scettico e penso di non utilizzarlo nel sul B ne tantomeno sul SW400.

http://www.ceramicpowerliquid.com/

Ciao


Ti ringrazio .... ma sarebbe possibile avere una lista di alcuni olii più comuni ?
E ...perche usare il 10w50 e non il 10w40 .. ? Che differenza ce'?

Grazie mille
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