Quindi ho fatto il lavoro come dice il manuale,scrivo questo post perchè sono rimasto un po sorpreso quando ho preso in mano la ginghia smontata e non ho trovato sessuna crepa e neanche uno sfilacciamento,poi ho preso il calibro e ho misurato la cinghia come dice la bibbia misurava 22,1
quasi quasi non la volevo cambiare,ma ormai che ero li tutto aperto l'ho fatto. Poi i rulli due erano messi un po malucci gli altri erano ancora buoni,premetto che io faccio anche molta città .Ho montato cinghia MITSUBOSCHI non in busta suzuki pagata a bologna 90 euri,poi i rulli della TOP MOTOPARTS da 19 gr pagati 21 euri.Ho fatto subito un paio di giri e ho sentito il mio k6 più scattante con i rulli da 19 gr.L'unico neo che e rimasto nel montaggio non avendo nessuno attrezzo per bloccare la frizione nel montaggio della cinghia il dado da 24 non e andato in linea col segnno che avevo fatto prima dello smontaggio si e fermato un po prima,secondo voi puo far qulcosa?

