Ho montato il kit varimax Bettella!

[KINO]

Ebbene si finalmente dopo varie discussioni sui variatori, ho deciso di testare, visto che finora sul k5 non ho visto prove, il kit Bettella Varimax, comprensivo di variatore, massette da 16g e molla spring slider!
Ahimè!A saperlo prima che avremmo fatto la convenzione cosi a breve termine avrei aspettato, ad ogni modo....
Dunque contrariamente al Malossi, il Bettella è decisamente meno brusco, cosi come accennava Leguleio e Sabba.
Fin dai primi metri, a parte i giri del motore leggermente piu' alti, e l'erogazione piu' fluida, che copre il famoso buco a 3800/4000giri, non si avvertono sostanziali differenze.
Le differenze, quelle toste e corpose, si avvertono dagli 80km/h in poi, eccome se si avvertono, tanto che a momenti mi stampavo su un cartellone pubblicitario!
Eh si dagli 80km/h in su è tutta un'altra storia, l'accellerazione è repentina e il motore fluido e regolare continua a salire di giri con una progressione straordinaria..................
Dalla comparazione fatta col burghy di Leguleio sulla cisa (che monta il Malossi) è evidente che il Bettella lavora piu' sugli alti regimi, dando il meglio di se su percorsi piu' rettilinei e regolari, a differenza del Malossi che risulta essere piu' "cattivo"fin dai 40/50 km/h.
Chiaro è che probabilmente in percorsi prettamente montani, il Malossi, si fara' piu' notare, ad ogni modo queste sono considerazioni puramente personali.
Tuttavia sono estremamente soffisfatto dell'acquisto, in quanto per quello che è il mio utilizzo, le caratteristiche del Bettella sono piu' che azzeccate.
La fluidita' di erogazione lo rende sfruttabile in ogni occasione senza dover costantemente correggere sull'accelleratore, e in autostrada è un valido aiuto nei sorpassi, specialmente se zavorrati!
Insomma è una ventata di freschezza ad un motore che ha tanta voglia di farsi sentire!

[suzukista]

[Eddy70_it]

E vai !!!! E' bello essere soddisfatti delle modifiche apportate !!

[GonZ]

Ebbene si finalmente dopo varie discussioni sui variatori, ho deciso di testare, visto che finora sul k5 non ho visto prove, il kit Bettella Varimax, comprensivo di variatore, massette da 16g e molla spring slider!
Ahimè!A saperlo prima che avremmo fatto la convenzione cosi a breve termine avrei aspettato, ad ogni modo....
Dunque contrariamente al Malossi, il Bettella è decisamente meno brusco, cosi come accennava Leguleio e Sabba.
Fin dai primi metri, a parte i giri del motore leggermente piu' alti, e l'erogazione piu' fluida, che copre il famoso buco a 3800/4000giri, non si avvertono sostanziali differenze.
Le differenze, quelle toste e corpose, si avvertono dagli 80km/h in poi, eccome se si avvertono, tanto che a momenti mi stampavo su un cartellone pubblicitario!
Eh si dagli 80km/h in su è tutta un'altra storia, l'accellerazione è repentina e il motore fluido e regolare continua a salire di giri con una progressione straordinaria..................
Dalla comparazione fatta col burghy di Leguleio sulla cisa (che monta il Malossi) è evidente che il Bettella lavora piu' sugli alti regimi, dando il meglio di se su percorsi piu' rettilinei e regolari, a differenza del Malossi che risulta essere piu' "cattivo"fin dai 40/50 km/h.
Chiaro è che probabilmente in percorsi prettamente montani, il Malossi, si fara' piu' notare, ad ogni modo queste sono considerazioni puramente personali.
Tuttavia sono estremamente soffisfatto dell'acquisto, in quanto per quello che è il mio utilizzo, le caratteristiche del Bettella sono piu' che azzeccate.
La fluidita' di erogazione lo rende sfruttabile in ogni occasione senza dover costantemente correggere sull'accelleratore, e in autostrada è un valido aiuto nei sorpassi, specialmente se zavorrati!
Insomma è una ventata di freschezza ad un motore che ha tanta voglia di farsi sentire!

Grazie Kino, faremo tesoro di questa tua esperienza.

[Snoopy]

si si un pensierino per il Bettella

[salvalom]

Coplimenti sia per la modifica che per la relazione del comportamento dello scooter.
Non mi sembra l'ora che mi arrivi il variatore per provare anch'io
le senzazioni che hai provato tu.

salvalom

[Giankympa]

Io ho deciso per una versione ibrida. MOnterò il variatore malossi e la molla bettella con spring slider.

[marcomusic]

Io ho deciso per una versione ibrida. MOnterò il variatore malossi e la molla bettella con spring slider.

Si puà fare???

[Bancomat]

Io ho deciso per una versione ibrida. MOnterò il variatore malossi e la molla bettella con spring slider.

..ci stavo pensando anche io, cosa consiglia il maestro?!? ...soluzione ibrida o solo betella completo?


PS: ciao Sauro!

[Steo]

Coplimenti sia per la modifica che per la relazione del comportamento dello scooter.
Non mi sembra l'ora che mi arrivi il variatore per provare anch'io
le senzazioni che hai provato tu.

salvalom

Lo sai che non sei il solo .
Per quanto riguarda la "versione ibrida" di modifica del variatore da quello che ho capito dal forum e che :
come detto da KINO il malossi e piu brutale con uno spunto maggiore,
rende il Burghy piu "sportivo" la sua pecca e che la molla di contrasto
a causa delle sollecitazioni con il passare dei Km perde le sue caratteristiche , di conseguenza c'è un calo di resa dal gruppo trasmissione

Il variatore Malossi con abbinato molla bettella con spring slider dovrebbe sopperire il problema del calo di resa man mano che si fanno i Km

C'è da dire che in questo caso il costo della modifica varia di molto mi sembra 50 60 euro in piu

Il variatore Bettella credo che sia nato per far rendere meglio
cio che si ha e in modo prolungato nel tempo , migliorando la trazione senza "esasperarla" come il Malossi e quindi credo preservare le altre parti del Burghy come il motore.


Morale della favola vuoi un Burgman scattante e brioso ci va il malossi
Lo vuoi che duri nel tempo abbinagli molla bettella con spring slider
Vuoi rendere migliori le caratteristiche del Burghy ci va il kit Bettella Varimax.

Chiedo scusa per eventuali inesattezze anche perche non ho avuto esperienza diretta ,(ancora per poco). Prego gli esperti di correggermi
se avessi detto delle cavolate

[Sabba]

Assolutamente perfetto!



Sabba

[GonZ]

x Steo:

[KINO]

Bene ieri ho collaudato con giretto sul lago maggiore, il kit varimax, e confermo quanto detto inizialmente!
In generale si percepisce che anche a medi/bassi regimi, il Burghy è piu' vivace, ma il meglio lo si ottiene dopo gli 80km/h!
Come accennato in altre discussioni anche qui compare una risonanza piu' accentuata intorno ai 90/100km/h, per scrupolo ho sentito il buon Sabba che mi ha rassicurato sulla normalita'della cosa dovuta all'assestamento del motore per effetto del cambio variatore.
Sui consumi si percepisce che se si va cecando di forza l'effetto migliorativo del variatore, con continue accellerazioni, si rimane si piacevolmente strabiliati dal varimax, ma si fa continuamente amicizia coi benzinai!
Alla prima occasione vi forniro' dati piu' precisi sui km al litro!

[Steo]

Bravo Kino anche io tra un po potro' sentire le tue stesse sensazioni

[Bond]

Per quanto riguarda la "versione ibrida" di modifica del variatore da quello che ho capito dal forum e che :
il malossi e piu brutale con uno spunto maggiore,
rende il Burghy piu "sportivo" la sua pecca e che la molla di contrasto
a causa delle sollecitazioni con il passare dei Km perde le sue caratteristiche , di conseguenza c'è un calo di resa dal gruppo trasmissione

Il variatore Malossi con abbinato molla bettella con spring slider dovrebbe sopperire il problema del calo di resa man mano che si fanno i Km

Anche se si può fare la modifica ibrida, di sicuro usare la molla Bettella inficia un pò le prestazioni del variatore Malossi, anche perchè da quanto ho capito la molla di quest'ultimo pezzo aftermarket è molto più lunga di tutte le altre..o no??