a 6000 giri a quanto state???

[bura]

Massima massima non te lo sò dire...a 150 ci sono arrivato e mi sembra che ero poco sotto gli 8000.

[guglielmo_60]

Sono i rulli leggeri che lo fanno^^

Ma allora in velocità max fa di meno??? (interverrà prima il limitatore..)

No a me fa di più!Prima sforavo a malapena i 160 ora 170 e anche anche.

[gian_89]

Ma se già ai 100 ha 1000 giri in più come fa?? Vuol dire che li "perde" poi...

[guglielmo_60]

Ma se già ai 100 ha 1000 giri in più come fa?? Vuol dire che li "perde" poi...

No da una certa velocità diciamo 110 si assesta,poi va in progressione,comunque per quanto mi riguarda da 0 a 140 ci mette molto meno,è più "cattivo".

[Serghei]

5000=90
5500=100
6000=110
6500=120
7000=130
Queste sono le mie velocita e i miei giri motore
con tutto originale
la frizione mi attacca a 3200/ 3500

Idem il mio, il numero di giri di attacco non lo ricordo

[zenigata]

ragazzi nessuno si è spinto a piu di 8000?
il miok4 pare ke stenti tantissimo aa arrivare agli 8000 e di velocita' non fa piu di 145 ed io sono leggero
con tutto originale
l'ultimo terzo dell'acceleratore e come se non ci fosse non auemntano ne giri ne velocita' ma solo il rumore di aspirazione
boh!!!

[bura]

Ma se già ai 100 ha 1000 giri in più come fa?? Vuol dire che li "perde" poi...

No da una certa velocità diciamo 110 si assesta,poi va in progressione,comunque per quanto mi riguarda da 0 a 140 ci mette molto meno,è più "cattivo".

Arrivi molto presto ai 7000 (anche a 70-80) poi si stabilizza e da 7000 a 7500 ti porta in progressione anche a 140.

[Serghei]

ragazzi nessuno si è spinto a piu di 8000?
il miok4 pare ke stenti tantissimo aa arrivare agli 8000 e di velocita' non fa piu di 145 ed io sono leggero
con tutto originale
l'ultimo terzo dell'acceleratore e come se non ci fosse non auemntano ne giri ne velocita' ma solo il rumore di aspirazione
boh!!!

Si 8500/8750 giri, Km/h 160, 9250/9500 170Km/h (col vento dietro o al massimo senza vento)

[guglielmo_60]

Ma se già ai 100 ha 1000 giri in più come fa?? Vuol dire che li "perde" poi...

No da una certa velocità diciamo 110 si assesta,poi va in progressione,comunque per quanto mi riguarda da 0 a 140 ci mette molto meno,è più "cattivo".

Arrivi molto presto ai 7000 (anche a 70-80) poi si stabilizza e da 7000 a 7500 ti porta in progressione anche a 140.

Si è proprio cosi.

[gian_89]

ok grassssie!!!

[zenigata]

addirittura 9500 perchè il mio no?
se arrivo a 8000 è gia un miracolo

[gian_89]

addirittura 9500 perchè il mio no?
se arrivo a 8000 è gia un miracolo

Serghei scriveva però riguardo al suo K7...

[zenigata]

infatti sul mio tachimetro neanche ci sta scritto 170 kmh si ferma a 160
ma perchè il k7 ha un'altro motore è piu veloce? a piu cavalli? come mai cammina di piu?

[gian_89]

si..il k7 ha un motore diverso dal k4 e dal k5...ha 2 cv in più e una cubatura leggermente maggiore (da 385cm cubici a 399)...

[dott_a_ruta]

si lo voglio pioù cattivo mi sono un pò stancato di questa frizione che molla o non lo molla subito.. lo scatto mi sembra sempre diverso mai una giornata di costante accellerazione... e poi la sera è diverso dal mattino.. vi è nmai capitato una cosa del genere???
io sono arrivato a quasi 8000 giri e stava già a 150 km ma poi ho mollato!