volevo dire in merito a quanto già detto, controllando il livello dell'olio, appena apro il tappo-stecca, l'olio arriva quasi a uscire, forse troppo????
si lo so che è esagerato tanto che credo di aver individuato forse quella che sembrava una perdita di olio;dovrebbe provenire dal tubicino del recupero che va nella scatola del filtro dell'aria; il tubetto senza fascietta un po lento forse faceva trafilare una parte di olio quando andava in pressione e forse vista la "quantità ", colando sotto al connettore dei fili elettrici sul gruppo motore imbrattandolo e poi giù sulla marmitta che a caldo fumava!!Questa eccessiva quantità di olio, potrebbe aver imbrattato la candela e quindi quando andrò a smontarla la trovo morta affogata e forse per questo che non riparte il burg?