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da Knarf » ven feb 12, 2010 7:27 pm
L'ultimo volo in moto che ho fatto (sgraaaaaaaattttttttttttttttttt) con il 400 è stato proprio perchè mi si è blocacta la ruota davanti.
L'asfalto era asciutto ed andavo sul dritto.
Appena mi si è bloccata la ruota, ovviamente il manubrio si è stortato ed io.......iuppiaiiieeeeeeeeee!!!
Abs tutta la vita.
Solo in Off non è male poterlo disinserire ma dubito che ci si possa andare con un Burgman 
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da dentinonapoletano » ven feb 12, 2010 7:27 pm
che se sai usare l'abs ok tutto tranquillo ma se non lo sai usare uno ti fai male tu due rompiqualcuno o qualcosa e tre le nostre gia care (anzi carissime ) assicurazioni rompono te ....... questo
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da Knarf » ven feb 12, 2010 7:28 pm
Non ho capito la risposta dentino.
Cosa ci sarebbe da imparare per usare l'ABS?
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da Citation62 » ven feb 12, 2010 7:39 pm
io non ho l'ABS sul b400 ma credo che averlo è meglio che non averlo
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da spider65 » ven feb 12, 2010 7:41 pm
Knarf ha scritto:Non ho capito la risposta dentino.  Cosa ci sarebbe da imparare per usare l'ABS?
Quoto il Papi..........
nemmeno io ho capito cosa vuol dire......
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da dentinonapoletano » ven feb 12, 2010 7:46 pm
primo fra tutti nelle situazioni d'emergenza non farsi prendere dallo spavento poiche inconsciamente c'aspettiamo un'arresto più diretto invece si ha la senzazione si di rallentare ma il veicolo continua la sua corsa ..... parlo per l'auto ovviamente perchè sul dentino non c'è ... sentendo sotto al piede na serie di botte ( che sono normali per il circuito in pressione) e imparare a dosare bene la frenata quando non serve per evitare che s'azioni ..... più una serie di altre cose che sinceramente al momento non mi ricordo ma mi spiegarono ad un corso di guida sicura all'aci
C'ho non toglie che sia utilissimo è io sono d'accordissimo sull'uso
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da Knarf » ven feb 12, 2010 7:49 pm
Il vero problema dentino è che nel momento di panico ti attacchi ai freni e non li molli più.
Ecco perchè è meglio averlo.
Il bloccaggio è incontrollabile e sicuro.
Quindi meglio lasciar fare all'elettronica 
Ultima modifica di Knarf il ven feb 12, 2010 7:56 pm, modificato 1 volta in totale.
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da torres » ven feb 12, 2010 8:22 pm
ma in caso di traffico cittadino e quindi con svicolamenti tra le auto come andrebbe la faccenda?
Idem come nel filmato. invece si ha la senzazione si di rallentare ma il veicolo continua la sua corsa
Questo succede senza abs,con abs riduci lo spazio di frenata
http://www.youtube.com/watch?v=ZSqGPyWroes 
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da Jovan74 » ven feb 12, 2010 9:40 pm
enrut1965 ha scritto:ho parlato con altri scooteristi che hanno l'abs sul proprio mezzo, e a dir la verità non si trovanao bene per il fatto che lo scooter non modula la frenata come vorrebbero ma appunto interviene l'abs . Anche altri colleghi che hanno sempre usato moto me lo hanno sconsigliato. questo è il solo motivo. ciaook ti ringrazio , visto il filmato e sono impressionato. La cosa che pensavo è che queste prove sono fatte con velocità sostenuta, ma in caso di traffico cittadino e quindi con svicolamenti tra le auto come andrebbe la faccenda? Qualcuno mi sa rispondere?
se non si trovano bene non sanno guidare fidati lo scooter con abs modula la frenata nel modo migliore possibile l'unica ragione per cui potrei pensare che l'abs mi intralci è se volessi fare una gara e quindi mi servirebbe che lo scooter potesse derapare per fare le curve piu' velocemente ma penso che nessuno per strada abbia idee di fare gare
in caso di traffico è meglio che inchiodare quando entra in azione l'abs tu non avresti il controllo del mezzo e come detto da torres la frenata con l'abs è piu' corta (la sensazione che hai dipende solo da te ma il risultato non cambia)
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da rod » ven feb 12, 2010 10:09 pm
Knarf ha scritto:Il vero problema dentino è che nel momento di panico ti attacchi ai freni e non li molli più.
Proprio vero... 
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da bersagliere » sab feb 13, 2010 12:58 pm
Indubbiamente molto piu sicuro avere l'abs riduce molto lo sbandamento quindi l'eventuale caduta.
Anzi se sul k9 si potrà aggiungere lo monterò quando prima.
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da Claudio156 » sab feb 13, 2010 3:03 pm
Non sono contrario all'ABS ma ricordiamoci che molti hanno tamponato di brutto proprio perchè lo spazio di frenata deve essere anche guidato verso la trattiettoria du fuga.
Se ti irrigidisci e lasci andare dritto non so se e meglio che non averlo.
Bisognerebbe provare magari mettendo le rotelle al burghy come nel filmato.
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da enrut1965 » sab feb 13, 2010 9:13 pm
carissimi , stamattna sono andato al concess e mi hanno fatto provare un brg400 seminuovo.
Non c'e' che dire tuttaaaaaaaaaaa n'altra cosa, seduta, ripresa, maneggevole.....sono rimasto colpito tanto .........................da averlo acquistato!!!
Ritiro sabato prox , bianco e sopratutto nuovo.
Sono proprio contento.
Grazie a tutti voi per le info e i consigli.
Vi seguiro' in seguito.
Ciao a tutti.
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