K9 o L0 ABS ?

[marco11]

Ehi, ... calma.

Non vorrei essere incolpato per cose che non ho detto.

Se fate la prova, fatela sul dritto (asciutto, bagnato, brecciolino, strisce, ...) ma assolutamente non provate in curva.
Se per un solo attimo l'anteriore blocca quando siete in piega, l'equilibrio dell'avantreno si altera, la ruota chiude e siete a terra.

E naturalmente fatela in un tratto di strada dove non siete seguiti da nessuno. Insomma ..... fatela con la testa.

Se riesco a farmi prestare un 650 con ABS da un amico la faccio anch'io
(... sai, sarei interessato all'acquisto, ma vorrei vedere se mi piace guidarlo, .....)

[marco11]

Frusso59, ... wait a moment ... pliiiiiisss!
Se non hai un'urgenza assoluta penso che in qualche giorno qualche valutazione arriverà.

Ritengo sia fondamentale essere consci delle doti del sistema, perchè affidarsi ad un ABS che poi dimostra di essere imperfetto nella condizione limite (quella in cui serve! ) ci può dare quella falsa sicurezza che è molto più pericolosa di una consapevole insicurezza che ci fa usare la mano destra con cautela, magari facendo un po' più affidamento sul freno posteriore (stando pronti ad una eventuale scodata).

Poi magari il sistema è perfetto ed allora via di campagna promozionale. In quel caso i soldi in più hanno ottimo valore per essere spesi.

[frusso59]

purtroppo l'urgenza ce l'ho perchè ho praticamente venduto il mio K5 e se non ne compro un'altro rimango a piedi ... o in macchina che è peggio !!!

mi confermate che l'unica differenza tra K9 e AL0 è l'ABS ?

[marco11]

Che dire? Allora prendi L0 cum ABS però poi fai le prove.
Se ti sentirai sicuro della risposta e soddisfatto sei a cavallo, altrimenti continuerai a essere estremamente attento nelle condizioni di aderenza precaria come se l'ABS non l'avessi. Lo sccoter varrà sicuramente di più quando lo cambierai.
Tieni presente che a me per un K7 del 5/07 con 35000km mi hanno offerto (in cambio di permuta) 2000-2200 euro. Quindi o lo cambi nel giro di breve tempo o ti conviene tenerlo fino a usura.

[mancio]

ABS senza pensarci due volte, soldi santi e benedetti

quoto

[f.gugliottas]

Che dire? Allora prendi L0 cum ABS però poi fai le prove.
Se ti sentirai sicuro della risposta e soddisfatto sei a cavallo, altrimenti continuerai a essere estremamente attento nelle condizioni di aderenza precaria come se l'ABS non l'avessi. Lo sccoter varrà sicuramente di più quando lo cambierai.
Tieni presente che a me per un K7 del 5/07 con 35000km mi hanno offerto (in cambio di permuta) 2000-2200 euro. Quindi o lo cambi nel giro di breve tempo o ti conviene tenerlo fino a usura.

Mi sembra che l'offerta fatta sia un pò troppo bassa!!

[marco11]

E' quanto mi ha offerto Sacchi.
Infatti gli ho risposto che se voleva gli davo anche degli euro per il disturbo e sono uscito. Ma credo che da altri non sia poi tanto diverso, magari arrivano a 2500.

Chiaro che se invece di un concessionario lo vendi ad un privato puoi chiedere diversamente, ma la quotazione è quella. Il continuo cambio di versioni abbatte il valore dell'usato, anche se sappiamo tutti che in realtà è cambiato poco o niente. Legge di mercato.

[f.gugliottas]

Bisognerebbe vedere in generale come sta il mezzo.....chiaramente il conce tende sempre a svalorizzarlo......io devo dire che fino ad oggi i miei mezzi venduti(chiaramente in privato) mi sono stati sempre ottimamente pagati!!
A volte purtroppo il prezzo di mercato viene fatto anche da chi si fa prendere per il collo.....ma questo non credo sia il nostro caso||

Comunque dovesse succedermi in futuro chiaramente aspetterei il momento più favorevole alla vendita.....tra tanti che cercano un mezzo qualitativamente perfetto si troverà qualcuno che apprezza!!!

[Jovan74]

Informazione generale ho scoperto che adesso c'è uno sconto fedeltà suzuky incondizionato a chi prende il modello senza abs nuovo e da dentro un burgman (così mi hanno detto) di 500 euro da scalare dopo tutti gli altri sconti.

[frusso59]

eccolo qui:

http://www.suzuki.it//upload/moto/moto_ ... 0copia.pdf

ma stiamo andando fuori tema ... vi pregherei di tornare all'oggetto del topic

quindi: mi confermate che l'unica differenza tra K9 e AL0 è l'ABS ?

grazie

[f.gugliottas]

Assolutamente si!!

[dentinonapoletano]

e quante volte te lo dobbiamo dire

se vuoi l'ABS si chiama L0
se lo vuoi senza l'ABS si chiama K9

[frusso59]

quindi, visti i possibili dubbi sull'ABS ancora non testato da nessuno, quasi quasi vado sul K9 e risparmio bei soldini...

[Onafets]

Sicuramente l'ABS è un sistema che andrebbe caldamente consigliato, ma attenzione al tipo di ABS.

Marco e' il secondo B650 con abs di serie che utilizzo.
Penso che il tipo di abs sia lostesso e ti assicuro che e' perfetto e mi ha salvato da cadute piu' volte.
Io utilizzo il Ciccio estate e inverno ci sono praticamente sempre sopra faccio una media di 150000 km l'anno e ti assicuro che l'abs suzuki e' un signor abs e piu' volte ho ringraziato di averlo
Ciauzz

[frusso59]

questo è confortante.
bisognerebbe solo essere sicuri che l'ABS è lo stesso del 650 e che i tecnici suzuki non abbiano fatto un'altra caxxata come per le frizioni....
qualcuno ha questa informazione ?