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Un pò di tutto ma inerente al B400
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Messaggioda dodo57 » lun mag 17, 2010 9:30 pm

Senza invidia.... :lol:
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Messaggioda brufolo » lun mag 17, 2010 11:44 pm

grazie ragazzi, mi diletto un po' la sera, dopo il lavoro alla ricostruzione, nulla di difficile, ha solo bisogno di quella manutenzione che gli è stata negata per sei anni.
Sono fermamente convinto, viste le condizioni in cui l'ho trovato che non è mai stato pulito il filtro aria e, probabilmente non sono mai state cambiate le pastiglie freni.
Comunque un lavoretto alla portata di tutti, non richiede grandi capacità lo smontaggio, ma grande tenacia.
Per la vernice, sapete se esistono bombolette per ritocco? pare che presso le concessionarie non ve ne siano.
Per adesso ho riverniciato solo il cavalletto centrale, domani la foto, ma quello era facile, dimenticavo ho anche ingrassato, previa pulitura le boccole dello stesso.
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Messaggioda Type S » mar mag 18, 2010 12:03 am

Si, in effetti a pensarci bene non deve essere poi molto difficile rimontare il tutto ](*,) :D
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Messaggioda Azzurronotte » mar mag 18, 2010 12:18 am

Per le bombolette prova da Cioncoloni a Circ.ne Trionfale 79/83 (RM) possono anche rifarti le bombolette con colori "ad hoc" cioè rifatti da loro e hanno anche le fiches con i colori suzuki.

(se non erro sei di Roma)

All'occorrenza ho anche il numero di tel. se ti serve, io mi sono rifornito li.
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Messaggioda Azzurronotte » mar mag 18, 2010 12:34 am

Per curiosità che colore ti serve?
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Messaggioda bersagliere » mar mag 18, 2010 9:06 pm

brufolo ha scritto: dimenticavo ho anche ingrassato, previa pulitura le boccole dello stesso.

E hai fatto benissimo a me è capitato tempo fa sul k4 che si era indurito lo sterzo ed ho rischiato seriamente di non fare una curva, mi ha aiutato la bassa velocità in cui andavo.

http://www.burgman400.it/forum/viewtopi ... ght=sterzo
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Messaggioda LeoFc74 » mar mag 18, 2010 10:39 pm

Cavoli che lavoro....E' smontato in un milione di pezzi e ti preoccupi per la vernice? A questo punto rivernicialo del colore che ti piace di più.... Se riesci a rimontarlo hai veramente le OO.... :shock: :shock:
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Messaggioda X » mer mag 19, 2010 10:24 am

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Messaggioda simone1974 » mer mag 19, 2010 10:49 am

azz...è io che mi preoccupo già solo a lucidarlo..... :D se ti avanza tempo..... :D :D
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Messaggioda ggiggino981 » mer mag 19, 2010 10:56 am

:shock: :shock: :shock: ...ma era un Burgman quello??? :shock: :shock: :shock:

Buon Lavoro! :D
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Messaggioda X » mer mag 19, 2010 11:08 am

e io che mi preoccupavo di averne comprato uno dell'anno 2000

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Messaggioda brufolo » mer mag 19, 2010 10:11 pm

oggi, previa verniciatura è stato rimontato il cavalletto, intanto prosegue la ricostruzione delle staffe e supporti di aggancio mentre la rettifica sta alesando il cilindro.
Il pistone presentava delle grippature iaccettabili.

http://www.flickr.com/photos/43763749@N ... am#preview
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Messaggioda brufolo » mer giu 02, 2010 1:24 am

oggi, anzi ieri, il motore è tornato a casa, http://www.flickr.com/photos/43763749@N05/4661068753/

pistone nuovo e testa rettificata
già rimesso su,
http://www.flickr.com/photos/43763749@N05/4661689352/

ora è tardi e vado a riposare, domani si prosegue.
http://www.flickr.com/photos/43763749@N05/4661689658/
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Messaggioda dodo57 » mer giu 02, 2010 1:38 am

Così comincia a piacermi di più; bravo! :clap:
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Messaggioda dentinonapoletano » mer giu 02, 2010 8:53 am

:lol: :lol: :lol: mo ha una faccia un pò più umana :lol: :lol:
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