sostituire serbatoio? help me

[santucci18]

Ciao ragazzi , ieri ho smontato la pompa per cambiare il filtro della benzina e pulire il regolatore... fin qui tutto ok... ma ho ispezionato il serbatoio e non mi sembra sia molto bello... voi che mi consigliate? a casa quest inverno comprai un serbatoio usato ma in perfette condizioni , come nuovo ... che faccio ce lo metto?

qui ci sono le foto del mio serbatoio...

https://picasaweb.google.com/1089411759 ... directlink

[Claudio156]

Il mio è decisamente peggio, ma per adesso non sogno neppure lontanamente di smontare tutto per la sostituzione.

http://www.burgman400.it/forum/viewtopic.php?t=20460&postdays=0&postorder=asc&start=75

[santucci18]

E quindi te lo tieni così con gli eventuali rischi ? Per smontare il serbatoio c è da tirare giù anche il motore o c è un altra soluzione?

[Claudio156]

A sentire il conce e altri qui sul forum, no ci sono alternative.

Se non tiri giù il motore non lo sfili.

Io per ora tengo tutto così, ma lo curo tirando giu la pompa ogni 4-5000 km e pulendo il tutto.

[santucci18]

quindi è un lavorone cavolo... tirare giu il motore credo sia bene andare dal concessionario... per quanto riguarda la pulizia dici la pulizia della pompa giusto? il serbatoio non si puo pulire ? se si come ?

[Claudio156]

Forse l'ho letto qui sul forum, non voglio rubare l'idea a nessuno.
Ma appena riaprirò il serbatoio per la prossima pulizia ho intenzione di inserire nel serbatoio una calamita di quelle potenti in modo da ridurre al minimo il pericolo che parti in ruggine raggiungano la pompa e la intasino.
l'unica mia paura è che questa possa dare problemi al galleggiante del livello carburante.

Cosa ne pensate ?

Secondo voi può essere un'idea ?

[phobos]

Sicuro che l'ossido di ferro (la ruggine) mantenga le stesse proprieta' magnetiche del ferro e sia attratta dalla calamita?

[santucci18]

si ma è possibile che il serbatoio non si possa sfilare dal basso? si deve smontare tutto ?

[Claudio156]

Proprio così fidati, è il motivo per cui i concessionari fanno marcia indietro quando l'intervento deve venir fatto fuori dalla garanzia ufficiale dei due (2) anni.
Io ho portato a vedere le foto (che ho postato qui), al conce che mi ha venduto lo scooter, ma dopo tante belle parole mi ha fatto capire che questo intervento non è coperto dalla garanzia di un (1) anno del concessionario.

A quel punto cosa fai?

Ti tieni il guaio e speri che non comprometta mai la pompa.

Gli ho anche chiesto, se per disgrazia dovessi avere problemi, se almeno si fa carico di fornirmi una pompa nuova e me la monto io, ma ha fatto un sorrisino come dire sei matto.

A quel punto mi sono arreso nella speranza che un pò di buon senso lo metta almeno il bimbo.

Finora lo sta facendo alla grande, poi si vedrà [faccina che si gratta le p***e]

[santucci18]

quindi la soluzione è tenersi un serbatoio con la ruggine ? mmm non mi sembra una bella soluzione ...col tempo non va a compromettere alcune parti del motore la ruggine?

[marco11]

Forse l'ho letto qui sul forum, non voglio rubare l'idea a nessuno.
Ma appena riaprirò il serbatoio per la prossima pulizia ho intenzione di inserire nel serbatoio una calamita di quelle potenti in modo da ridurre al minimo il pericolo che parti in ruggine raggiungano la pompa e la intasino.
l'unica mia paura è che questa possa dare problemi al galleggiante del livello carburante.

Cosa ne pensate ?

Secondo voi può essere un'idea ?

Io l'avevo fatto un po' di tempo fa, ma senza aprire nulla. Avevo recuperato una di quelle calamite potenti che servono da sospensione per il braccio delle testine di un HD è l'avevo attaccata sotto al serbatoio. E' inutile aprire, l'effetto magnetico lo sente anche da fuori.
Il galleggiante non ne risente di sicuro dato che è di plastica ed il tondino che lo sostiene è in acciaio. Non ho notato alterazioni nelle indicazioni dello strumento.

Per quanto riguarda le qualità magnetiche della ruggine, non ho fatto prove specifiche, ma ipotizzo che una particella di ruggine sia composta anche da parti di metallo non ossidato e queste sicuramente seguono le linee di forza del campo magnetico, quindi ho pensato che attaccare una calamita al serbatoio possa mantenere l'eventuale ruggine più adesa al serbatoio.
Come avevo scritto l'anno scorso in occasione della pulizia della pompa, sono convinto che l'intasamento dei filtri sia causato da impurità della benzina più che da polvere di ruggine.

La settimana scorsa ho verificato nuovamente la mia pompa ed ho trovato una situazione decisamente pietosa nonostante la totale assenza di problemi. A breve pubblico foto e commenti.

[santucci18]

quindi una soluzione potrebbe essere attaccare una calamita nella parte esterna del serbatoio ? beh proviamo mal che vada non succede nulla di grave ... hai visto le foto del mio serbatoio? è possibile che sia cosi complicato cambaire il serbatoio? ne ho uno nuovo a casa

[Claudio156]

Ecco dove lo avevo letto della calamita.
Scusa ma l'età avanza inesorabile.
Comunqe io vorrei metterla all'interno visto che tanto fra un pò dovrò riaprire per verificare il filtro e dare una pulita alla pompa.
Per metterla esternamente riesci ad arrivarci da sotto ?
Cosa smonti ?

Ciao

[Perrys]

non ho avuto modo di farlo, sicuramente lo farò al tagliando che capiterà nel periodo estivo, quando potrò fermarlo per almeno una settimana.
Dietro mio consiglio, c'è chi ha fatto la tankerite (giugno 2011) senza smontare il serbatoio, semplicemente con un pennello
(leggasi andrea68)
http://www.burgman400.it/forum/viewtopi ... &start=945

per adesso sta andando senza problemi.
chiedete info a lui.

[santucci18]

Quindi se uno riesce a pennellare tutto il serbatoio con il trattamento può andare bene? però si deve levare tutta la benzina ... giusto? bisogna anche pulirlo prima?

la sostituzione del serbatoio non me la consigliate?