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Prima caduta..... ma quanto pesa il Burghy???

Un pò di tutto ma inerente al B400
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Messaggioda dic » gio nov 09, 2006 1:47 pm

Anzitutto mi spiace, spero solo che per la zav non ci sia alcun problema (aspetto + importante della vicenda).
A me non è ancora mai caduto, però quest'estate al mare, con sopra la za, ho dovuto girare di colpo a destra ed ho inclinato troppo il manubrio e la strada era leggermente in discesa, quindi ho perso il controllo e tutto il peso si è spostato sulla destra: mi sono visto a terra, fortunatamente ho messo subito il piede a terra ma lo scooter continuava a scendere, al che ho messo tutta la forza che avevo sul braccio destro per tenerlo e tirarlo su dal manubrio; è andata bene, ma dato che non sono un forzuto, mi ha aiutato tantissimo la gamba e la zav che aveva messo anche lei il piede destro a terra e mi ha aiutato a tenerlo su, altrimenti non ce l'avrei fatta.. sarebbe stata una caduta troppo stupida!
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Messaggioda Pascal » gio nov 09, 2006 3:11 pm

Credo sia più difficile tenere in piedi un Burghy sbilanciato che alzarne uno che è caduto...
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Messaggioda dic » gio nov 09, 2006 4:35 pm

ma infatti se non mi avesse aiutato la zav non credo ce l'avrei fatta; inoltre non credo avessi raggiunto il punto di non ritorno, se fosse sceso ancora qualche cm prima che inziassi a tirarlo su.. :gib: e il bersaglio sarei stato io me medesimo..
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Messaggioda adym » gio nov 09, 2006 8:55 pm

Mi dispiace in quanto accaduto.La mia esperienza diretta e capitata con il k7 quando ho voluto girare dx e non mi sonno accorto che era una vettura che era di fianco, fortuna che ho pinzato forte e si e impuntata la moto , ho messo il piede per terra ma non ho riuscito di tenere la moto;ho tenuto tal modo che lo scooter si ha appoggiato sul marmittone.Pesa .... pesa ,per alzarla mi ha aiutato un passante ,non so se da solo ... . Capita che magari parcheggi con il muso verso un recinto,tra le vetture ,con la pendenza de la strada dal asse verso il recinto e se la pendenza e abbastanza grande ci vogliono tutti i muscoli per tirarlo fuori.Morale: parcheggiate sempre con il dietro verso la pendenza e magari usate il cavaleto laterale con il freno a mano, altrimenti con il cavaleto centrale e facile di alzarla per parcheggiare ma e molto difficile quando si vuole andare via per colpa del pezzo de la moto.
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Messaggioda claude80 » ven nov 10, 2006 2:01 am

dic ha scritto:Anzitutto mi spiace, spero solo che per la zav non ci sia alcun problema (aspetto + importante della vicenda).
A me non è ancora mai caduto, però quest'estate al mare, con sopra la za, ho dovuto girare di colpo a destra ed ho inclinato troppo il manubrio e la strada era leggermente in discesa, quindi ho perso il controllo e tutto il peso si è spostato sulla destra: mi sono visto a terra, fortunatamente ho messo subito il piede a terra ma lo scooter continuava a scendere, al che ho messo tutta la forza che avevo sul braccio destro per tenerlo e tirarlo su dal manubrio; è andata bene, ma dato che non sono un forzuto, mi ha aiutato tantissimo la gamba e la zav che aveva messo anche lei il piede destro a terra e mi ha aiutato a tenerlo su, altrimenti non ce l'avrei fatta.. sarebbe stata una caduta troppo stupida!

stessa cosa che è successa a me.. solo che io ero talmente carico che non sono riuscito a tenerlo su.. :cry: :(
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Messaggioda lunove » ven nov 10, 2006 10:55 am

Proveniendo dal Majesty 250 dal peso totale di 160 Kg, mi sembrava troppo poco il peso scritto sul libretto del Ciccio (184 Kg) perchè in marcia lo "sentivo" più pesante e mi veniva da pensare: ... possibile che con 25 Kg circa in più mi sembra di avere un "caterpillar"?
Quest'estate ho portato il mio Ciccio a pesarlo su una bilancia elettronica di una cantina sociale vinicola, tenendo conto anche del pieno di benzina, 2 caschi modulari, 2 pantaloni e 2 giacche antipioggia (che porto sempre).
Risultato: 220 Kg
Il marinaio spiegò le vele al vento. Il vento non capì...
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Messaggioda suzukista » ven nov 10, 2006 11:54 am

lunove ha scritto:Risultato: 220 Kg

:shock: :shock:
Ma l'hai pesato dopo esserti fatto un goccetto? :D
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Messaggioda ansca1962 » ven nov 10, 2006 7:18 pm

azz mi dispiace moltissimo, i binari li odio !!! in giro per milano tra pavè , binari strisce è tutto semptr più pericoloso , se poi ci aggiungi il peso della benzina , del materiale per lavorare messo dentro nel baule , altro che 200 kg !!!!!!! :cry: :cry:
spero tutto bene ora !!!
un abbraccio
antonio
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Messaggioda whiteskorpio » mer nov 15, 2006 2:59 pm

Ringrazio tutti per il sostegno (..... ).
Sono contento che anche nelle vostre esperienze non è successo nulla di grave e questo è un bene!

La zav sta meglio anche se dagli esami post caduta e relative verifiche ci si è accorti di un sintomo precedente... :shock:
Oltre alla zavorrina dovrò portare in giro anche uno zavorrino....
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Messaggioda Knarf » mer nov 15, 2006 3:11 pm

Ma ho capito giusto? :D
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Messaggioda whiteskorpio » mer nov 15, 2006 3:12 pm

Se hai capito :cry: :cry: allora hai capito giusto.
Vi chiedo consigli su questo topic:
http://www.burgman400.it/forum/viewtopi ... 5154#85154
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Messaggioda Knarf » mer nov 15, 2006 3:15 pm

Evvaiiiiiiiiiiiiiiiiiii! :D :D :D :84: :99:
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Messaggioda PrincipeB650 » mer nov 15, 2006 3:16 pm

intanto auguri........anche la mia zavorrina a breve sfornerà uno zavorrino......ma io mi sono già attrezzato in anticipo...... :lol: :lol: :lol: ;)
Fabrizio :-)
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Messaggioda Paperboy » mer nov 15, 2006 3:18 pm

whiteskorpio ha scritto:Oltre alla zavorrina dovrò portare in giro anche uno zavorrino....


:shock: :shock: :shock:
Beh, non si può far altro che farti i complimenti!!!!
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Messaggioda Paddock » mer nov 15, 2006 3:36 pm

E olèèèèèèè!!!! :clap: :clap:
ciao
Paddock
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