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dopo aver spento il mio B fa uno scoppietto (uno sbuffo)

Un pò di tutto ma inerente al B400
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dopo aver spento il mio B fa uno scoppietto (uno sbuffo)

Messaggioda Ivan72 » ven dic 01, 2006 6:46 pm

dopo aver spento il mio B si sento uno scoppietto (probabilmente dalla marmitta). Che ne dite? appena ho un po di tempo voglio pulire il filtro arie e fare il cambio dell'olio. La candela l'ho pulita da una settimana. Apprposito il il B del 2000 (mod.99) ha 22000km (per 3anni è stato fermo e lo sto usando assiduamente da 1 e mezzo)
Ultima modifica di Ivan72 il sab dic 02, 2006 1:48 pm, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda Joedm » ven dic 01, 2006 7:16 pm

Così su due piedi mi viene da pensare a problemi di carburazione, dovuti forse al cambio della temperatura dell'aria. Ma non sono molto valido come carburatorista...
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Si deve sempre migliorare...
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Messaggioda Ivan72 » ven dic 01, 2006 7:29 pm

voglio specificare che lo scoppietto (1 solo) dopo aver spento (circa 1/2 secondi) il B avviene solo se ho percorso un po di Km, quindi queando è caldo. Se lo accendo faccio 100mt e poi lo spengo non succede nulla.
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Messaggioda GabbioD'acciaio » ven dic 01, 2006 7:37 pm

Io come prima cosa ti direi di CAMBIARE la candela e filtro aria,in genere non si puliscono si sostituiscono.......
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Messaggioda Ivan72 » ven dic 01, 2006 8:11 pm

chi mi sa consigliare ul tipo di candela e di olio? è possibile controllare lo stato del filtro olio senza fare il cambio olio?
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Messaggioda Pascal » ven dic 01, 2006 10:23 pm

Non puoi controllare lo stato del filtro olio senza prima vuotare tutto, ma non serve nemmeno perchè il filtro si cambia insieme all'olio.
L'olio che ti consiglio è di una marca qualsiasi purchè abbia le certificazioni API SL e JASO MA. Queste scritte sono indicate di solito molto in piccolo. Se non le trovi vuol dire che non le hanno, stai certo che chi ottiene una buona certificazione è la prima cosa che indica.
I più diffusi sono SE, SF, SG, SH, SJ. Attualmente il migliore credo sia l'SL. Ad esempio un API SJ/CF sarà migliore di un API SE/CD.
Jaso MA è la certificazione di tutti gli oli da mettere nelle moto Suzuki (ma anche altre).
La gradazione tipica è 10W40 o 5W40 a seconda del periodo dell'anno.
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Messaggioda GabbioD'acciaio » sab dic 02, 2006 8:53 am

Più semplicemente mettici un MOTUL 10w/40 che è quello prescritto e vai tranquillo..poi se avrai voglia di migliorare c'è tempo ;)
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Messaggioda Ivan72 » sab dic 02, 2006 9:57 am

grazie pascal sei esauriente come al solito.
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Messaggioda Ivan72 » sab dic 02, 2006 9:57 am

Un granzie anche a GabbioD'acciaio.
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