Tachimetro "piegaiolo"

[val57]

Quasi incredibile...

come dicevo, ho comprato il mio Burg usato.

Il tachimentro non funzionava... vabbeh, cosa di poco conto - ho pensato - prima o poi lo riparerò, sarà questione di rinvio della ruota... perchè tutto il resto del cruscotto funziona... (tranne il contakilometri, ovvio).

Stamattina, sul percorso misto che faccio tutti i giorni, m'è parso di avere le visioni: ogni tanto la lancetta del tachimetro sembrava "inpennarsi" un attimo per poi tornare a zero.
Visioni? troppa birra la sera prima?

Dai, per farla breve: in quasi tutte le curve a destra, quelle accentuate, il tachimetro funziona!!!

qualcuno ha già vissuto qualcosa del genere? qualcuno sa spiegarmi sta cosa strana?

magari posso ripararlo, facilmente... sarà un falso contatto. o qualcosa del genere..
grazie dell'attenzione

... e buongiorno !

[phobos]

Faceva cosi' anche il mio. Era danneggiato il filo che porta la corrente al cruscotto. Ho cambiato tutto il cablaggio, comprensivo di sensore e ho risolto. Lo trovi anche dai demolitori.

[val57]

grazie

cerco di trovare il guasto, e poi, caso mai...

Valerio

[val57]

ho smosso un po il filo e ha comionciato a funzionare quasi regolarmente; ieri sera ho posteggiato il "ciccino" con l'intenzione di provvedere il giorno dopo alla riparazione definitiva... da stamattina, invece, non dà più alcun segno di vita...



me lo sarò "giocato" definitivamente?

Valerio

[phobos]

A me faceva la stessa cosa. Ti ho detto che devi cambiare il filo o al peggio, tutto il cablaggio, comprensivo della boccola che e' motata sul mozzo della ruota. Tranquillo, non e' una spesa elevata. A me, se non ricordo male, e' costato una trentina di euro.

[Serialcycler]

Val57 per l'Odometro dai una occhiata http://www.burgman400.it/forum/viewtopic.php?t=10326&postdays=0&postorder=asc&start=0

[val57]

si phobos... grazie, in attesa delle varie sostituzioni, però, dare una sgrullatina al cavetto non mi era costato molto...

Rimane sempre la stranezza del momentaneo "rinvenimento" di ieri sera; ma non voglio con ciò togliere valore ai vostri cortesi suggerimenti

Sono uno che ha sempre smontato tutto (e spesso rotto), quindi, la sostituzione del ricambio (seppur economico) la lascio come ultima ratio; ecco spiegato tutto....

grazie anche a Serial

[phobos]

Lo scuotimento ed il conseguente funzionamento sono indice di un filo di rame spezzato che quando lo scuoti rifa contatto e che poi, a causa delle ulteriori sollecitazioni si stacca nuovamente. Non c'e' altro da capire
Potresti provare a smontare il filo, sganciandolo dal connettore che c'e' sotto lo scudo anteriore sotto la strumentazione del cruscotto e vedendo se ci sono danni visibili alla guaina dei due fili che costituiscono il cablaggio.

[Claudio156]

Proprio per il fatto che in curva qualche volta ha funzionato al 90 % è l'odometro e non il cavo.
Con la piccola torsione che la ruota fa piegandosi rispetto alla forcella e al perno l'odometro anche se ha le alette rotte potrebbe fare qualche giro e da qui il funzionamento del contakm.
Sostituisci lui e così capirai anche come funziona.

[phobos]

A me faceva la stessa cosa. Quando piegavo a sinistra funzionava, poi smetteva. Ho comprato il magnete di ricambio e ce l'ho ancora a casa: era il cavo.

[val57]

ancora devo cimentarmi.... non c'è mai tempo... uff