Mono o bicilindrico

[Demetrio]

Possiedo un burgman400 k9 che, frizione a parte, mi soddisfa molto dal punto di vista delle prestazioni. Soprattutto dopo aver provato un tmax 500 che ho trovato nei primi 100 metri molto meno reattivo del mio Bergman. Ora volendo cambiare sono tentato dal prendere il swt600 che dovrebbe viaggiare molto bene in autostrada. Temo, pero', di ritrovarmi con un mezzo meno scattante in quanto bicilindrico e questo mi seccherebbe tanto perche'amo molto accelerare e sentire quello scatto che solo i monocilindrici offrono. Qualcuno li ha provati entrambi e darmi indicazioni a riguardo?

[Citation62]

perdonami ma se devo andare su un bicilindrico non avrei dubbi a prendere un b650, specialmente l'ultima edizione del 2013... sw non mi piace nei consumi, nel sottosella e nella manutenzione...e poi non mi sembra esente da problemi

[giusca]

O anche un bel honda Integra

[Citation62]

O anche un honda Integra

...che più brutta non si può!!!!

[giusca]

Forse non comodo come i nostri ciccini ma brutto non mi sembra,anche se la bellezza è soggettiva

[Citation62]

la bellezza è sicuramente soggettiva.... a me non piace perchè è indefinito, ne moto ne scooter ... poi giustamente ... de gustibus

[Demetrio]

Beh, il 650 lo trovo troppo ingombrante e pesante, poi ho sentito dire che ha problemi al cvt e che consuma parecchio!
L'Integra non ha le comodità degli altri scooter;per questi motivi avevo pensato al swt 600, perchè ha più o meno le dimensioni del Burgman400 e pesa solo 20 kg in più, poi ho letto solo cose buone.
Però, ripeto, non avendo mai avuto uno scooter bicilindrico e basandosi su pochi km effettuati in città col deludente Tmax( del quale tutti dicono meraviglie) forse perchè tutto originale, ho paura di ritrovarmi con un mezzo troppo fiacco( per lo meno in città). Sto facendo un pensierino anche alPiaggio X10 500 che ha sempre 7 cavalli in più ed è monocilindrico

[Citation62]

20 kg di differenza mi sembrano pochini, il sw400 già ne pesa quasi 40 in più, per il problema di cvt è solo mancanza di manutenzione, se la fai fare dalle assistenze giuste il problema non c'è, per l'ingombro potrei essere daccordo.... ma per tutto il resto sono a favore del b650... anche nell'eventuale rivendita

[giusca]

Beh, il 650 lo trovo troppo ingombrante e pesante,
L'Integra non ha le comodità degli altri scooter;per questi motivi avevo pensato al swt 600, perchè ha più o meno le dimensioni del Burgman400 e pesa solo 20 kg in più, poi ho letto solo cose buone.

. Sto facendo un pensierino anche alPiaggio X10 500 che ha sempre 7 cavalli in più ed è monocilindrico

sul 650 sono con te,sulla comodità dell'integra anche, sul sw non è comodo e piu pesante del burghi e consuma molto di più,x10 carino ma è in giro da poco e non si sa comè se non porti fretta aspetta un po e poi decidi

P.S. in tutti i casi provali prima di decidere

[alby]

Demetrio io ho avuto due Honda bicilindrici 400 e ora orrei passare al Burgman 400. Ti posso dire che hai ragione. Il bi non ha lo scatto del mono. Infatti ai semafori quest'ultimi mi andavano via sempre. Poi li raggiungevo ma ad alti regimi e a alte velocità. Un'altra cosa che non mi piaceva del bi è che gira piu alto del mono ma in compenso ha molte meno vibrazioni. E inoltre il telaio sui curvoni veloci lascia a desiderare e beccheggia molto. Dalle prove che leggo sui giornali credo che il Burgman sia più stabile. Almeno spero. Però prima di acquistarlo vorrei provarlo.

[AVALON]

provato il bicilindrico honda , considerazioni , accellerazione in citta' fiacca a 0 a 85 km orai, va piu veloce il nostro 400 da 80-85 km in poi sembra entrare in turbo e si sente la potenza, peso ecessivo 250kg con sebatoio pieno, in citta' e dura

consumi circa 15km litro ma se vai piano , secondo me e' una moto per giri lunghi e in autostrada , sulle curve di montagna non e' l'ideale ecc... se poi pensate alla manutenzione di un due cilindri.....

[valahia]

se fai tanto di autostrada forse meglio bi per quanto dicono.io non ho mai avuto problemi con il mio b 400 visto k faccio quasi sempre il raccordo e tutti i giorni giro per roma.non l'o mai provato swt 600 però mi sembra un bel scooterone. tua la scelta.

[Landor]

sono di parte, ma mi pare che il sw400 pesi 250kg, cioè quanto il B650...e a quel punto...
poi sinceramente non capisco 'sta smania dello spunto...devi per forza partire a missile?!

se fai molto traffico e città forse non è proprio lo scooter ideale, ma se fai parecchia autostrada, il B650 è moooolto comodo...
e se più o meno riesco a portarlo io che sono alto manco 1,60 e peso manco 60kg...
hai un cambio ( e quindi se vuoi partire a razzo lo PUOI fare), l'abs, parabrezza elettrico, sella e manopole riscaldate, un sottosella più capiente di una smart, che ti serve di più, la macchina del caffè ?!

il cvt si scassa?! può darsi, è capitato, ma ancora la causa non è chiara ( e secondo me c'entra SEMPRE come lo guidi...), e finora ( ) cambiando il famoso bulloncino problemi ZERO... (ari )

[Demetrio]

Non è che devo partire a razzo, ma sai il mezzo a due ruote si guida anche per piacere o passione... e a me piace( sarà perchè prima del burgman ho avuto una klxr e una xr 600 che facevano della potenza una prerogativa) sentire quella spinta improvvisa quando accellero bruscamente. Per me è un piacere di guida cui, sempre considerando i limiti dei mezzi presi in considerazione, non vorrei rinunciare completamente

[alby]

Hai ragione Demetrio anche io la penso così.