SBACCHETTA

[paverik]

ciao ragazzi, volevo chiedervi se potete aiutarmi con un problema che avverto da poco tempo sul mio burgman
ho cambiato pneumatici a circa km 19000 e da circa km 200 (ora ne ho 23000) mi vibra lo sterzo, non vibra sempre ma intorno tra i 40 e i 60 km/h
se vado a velocità costante dei 40/60 la vibrazione si sente nello sterzo ed ho la sensazione che stia aumentando.
alcuni pensano che devo aver perso un peso della bilanciatura a causa delle pessime condizioni delle strade
altri che,sempre per le condizioni delle strade,ho danneggiato il cerchio.
a un esame visivo non ci sono danni apparenti
devo per forza tirare giù il cerchio ed andare dal gommista vero?

[phobos]

Al mio K7, a causa del colabrodo che devo attraversare ogni giorno, sono saltati i piombi di un lato del cerchio anteriore. E' rimasto l'adesivo. Pero' non vibra, ne' sbacchetta, come dici tu. Non e' che ti hanno montato una gomma deformata? Io ho avuto un problema di equilibratura con un treno di gomme sulla Focus. Non si riusciva ad eliminare una vibrazione tra 100 e 110. Sono stato costretto a sostituirle, dopo di che, la vibrazione e' sparita.

[Citation62]

che gomme hai montato?

[ustorio]

hai per caso montato e/o ftto modifiche al bauletto posteriore?

[paverik]

ciao a tutti:
phobos:in effetti ho anch'io un punto del cerchio dove è rimasta la colla di un peso ma credo sia della bilanciatura precedente
citation62: ho montato metzeler felfree wintec (non so come si scrivono)
ustorio:non ho il bauletto.
lams

[berto59]

Anch'io ebbi lo stesso problema quando montai le metzeler feel free...non subito ma dopo qualche migliaio di km ha iniziato a darmi noia lo sbacchettamento del manubrio, nel caso mio all'epoca non montavo nessun bauletto, e accusavo il difetto togliendo le mani dal manubrio...

[giusca]

Vai a fartele controllare dove le hai montate

[paverik]

ciao giusca e berto
ho la sensazione che sia veramente lo pneumatico il problema, visto che lunedì non lavoro faccio come ha detto giusca e faccio un salto dal gommista
alla prox

[Citation62]

io ho sempre avuto metzler, mi sbacchettava in decellerazione sotto i 60kmh solo se lasciavo le mani dal manubrio...altrimenti non mi sbacchettava, ma mi dissero che era tutto normale...

[paverik]

io ho sempre avuto metzler, mi sbacchettava in decellerazione sotto i 60kmh solo se lasciavo le mani dal manubrio...altrimenti non mi sbacchettava, ma mi dissero che era tutto normale...

ok allora lascio tutto cosi
grazie citation62

[Paolo69]

xke lasciare cosi? approfondisci.
Una cosa è una vibrazione altra lo sbacchettamento (rapida oscillazione di breve escursione da sx a dx rispetto alla posizione centrale del manubrio) che si manifesta in genere a velocita ridotte lasciando il gas e togliendo le mani dal manubrio.
La prima può essere causata da un problema di bilanciatura (piombino perso o pneumatico con anomale deformazioni che sbilanciano tutto l'assieme).
X il secondo io non credo alla sbrigativa favola del pneumatico usurato. Può essere causato da cuscinetti di sterzo usurati o dai cuscinetti del mozzo ruota.
Per i primi, oltre alla nota verifica dello smuovere con forza, con l'anteriore sollevato, entrambe le forcelle x sentire il gioco, nelle stesse condizioni bisogna verificare se ruotando il manubrio in tutta la sua escursione si avverte un gradino nella posizione centrale. Purtroppo negli avantreni monopiastra come il nostro i cuscinetti patiscono parecchio.
Per i cuscinetti ruota, sempre ad anteriore scarico, impugna la ruota da posizioni diametralmente opposte e prova a squoterla con forza osservando l'intersezione mozzo-cuscinetto. Potresti non sentire nulla ma notare visivamente un piccolo gioco. Questo piccolo gioco è già sufficiente a produrre significativi effetti negativi sulla guida.

[paverik]

grazie paolo sono tutte prove che posso facilmente fare da solo, vi farò sapere