Correttore di coppia

[fabiosalani]

Hai risolto?

[Colino]

Ora sempre montato l'altro correttore con la frizione originale finita....
E a parte che è un problema partire... )))) per il resto va bene...
Ora devo riprovare la polini ..
Ho fatto guardare il correttore dal meccanico e mi ha detto che i cuscinetti sono buoni!!!
Quindi rimonto e incrocio le dita


C O L I N O

[Wolfy]

Quindi era la Polini?

... il motore che ti è rimasto e che vendi non lo hai mai aperto vero?

[Colino]

Era la molla di contrasto polini!!!

Ora con frizione polini e molla originale va abbastanza bene...
Qua che vibrazione ma sopra 120/130

All'altro blocco è stata aperta solo la trasmissione...


C O L I N O

[phobos]

Secondo me la causa era altrove e lo smontaggio ed il successivo rimontaggio della girante ha contribuito ad eliminarla. Non vedo come una molla di contrasto possa provocare delle vibrazioni sulla trasmissione.

[MisterG]

Ciao a tutti.
L'anno scorso ho sostituito la molla originale de mio K8 con una Malossi ed il ciccono ha cominciato a vibrare a tutti i regimi. Ho immediatamente rimesso la molla originale e tutto si è placato (peccato, faceva un'ottima majonese). La molla Malossi, se messa su piano, non restava in equilibrio ma rotolava: questo significa che non aveva il baricentro nel suo asse centrale e quindi, se montata, decentrava il baricentro di tutta la frizione. Per inciso il negoziante me l'ha cambiata senza fare troppe storie...

[Smontolo]

Giorgio
Quella sostituita dal venditore vibrava ancora?

[MisterG]

No, effettivamente la molla nuova "rotolava" liscia sul bancone del negozio: è stato questo più una breve lezione di fisica, a convincere il negoziante che la prima molla era fallata... una volta montata, la nuova è andata liscia come l'olio.

[Smontolo]

Perfetto!! Info Preziosa

[Colino]

Interessante....


C O L I N O