Manutenzione fai da te e garanzia

[Infiltrato_Burghy_150]

E' di marzo 2004. E' entrato nel 3° anno di vita. La parabola del mio faro sta lentamente ingiallendo. Ho letto in qualche post che può essere causato dai raggi UV.
Spero di non doverla cambiare.

Ah! le vecchie vespe!

motore a 2 tempi=niente valvole da regolare o peggio, che si rompono.

raffreddamento ad aria=niente rabbocco e/o sostituzione del liquidido
refrigerante e della relativa tubazione.

Il radiatore non si può rompere, perchè non c'è.

Freni a tamburo=niente pasticche, niente dischi rigati, niente olio dot 3/4/5.

Pedivella d'avviamento=niente rottura del motorino elettrico.

Niente batteria a terra perchè non c'è.

Scocca in acciaio=in caso di urto o scivolata: martellone da un chilo e mezzo e un panno per salvaguardare la vernice e tutto va a posto.

Se non parte si spinge

Ogni anno un cambio di olio motore e possibilmente una candela nuova: Se ci si dimentica della candela fa niente. Va bene lo stesso. Altro che taglaindi da 80€.

Dubito che il mio Burgman 150 tra 27 (ventisette) anni cammini ancora senza perdere un colpo come fa la mia Vespa 50 del '79.
E dire che ho grippato 3 volte a causa della miscela schifosa. Ogni volta ho aspettato che si raffreddasse, ho messo la miscela al 5% invece che al 2%, un colpo di pedivella e sono ripartito.
Vallo a fare con un Burgman e guarda quante migliaia di euro ti costa.

Dicevano i tedeschi che costruivano il maggiolino: "Pochi pezzi, pochi errori!"

[Bond]

Ah! le vecchie vespe!

motore a 2 tempi=niente valvole da regolare o peggio, che si rompono.

raffreddamento ad aria=niente rabbocco e/o sostituzione del liquidido
refrigerante e della relativa tubazione.

Il radiatore non si può rompere, perchè non c'è.

Freni a tamburo=niente pasticche, niente dischi rigati, niente olio dot 3/4/5.

Pedivella d'avviamento=niente rottura del motorino elettrico.

Niente batteria a terra perchè non c'è.

Se non parte si spinge

Ogni anno un cambio di olio motore e possibilmente una candela nuova: Se ci si dimentica della candela fa niente. Va bene lo stesso. Altro che taglaindi da 80€.

Azz niente di niente! una bicicletta a motore

Ma siamo sicuri che ci fosse dentro un motore a scoppio oppure montava un motore a criceti e relativa ruota??

[Infiltrato_Burghy_150]

Azz niente di niente! una bicicletta a motore

Ma siamo sicuri che ci fosse dentro un motore a scoppio oppure montava un motore a criceti e relativa ruota??

C'era, c'era. Eccome se c'era.

Comunque, se anche fossero stati criceti, hanno fatto un ottimo lavoro.

Ho fatto più di 100,000 km e la Vespa non è mai entrata in una officina, nenche per i tagliandi (solo un po' di formaggio di tanto in tanto).

[Zoot]

Scusate ragazzi ma guardate che per mantenere la garanzia non è obbligatorio andare da un concessionario o officina Suzuki. Ci andate solo se vi fidate altrimenti andate da un meccanico di vostra fiducia e basta che usi i ricambi originali e la validità della garanzia è rispettata.
Logicamente il meccanico deve essere in regola, non vale l'amico meccanico che fa i lavoretti la sera o il sabato per intendersi.

[Infiltrato_Burghy_150]

Scusate ragazzi ma guardate che per mantenere la garanzia non è obbligatorio andare da un concessionario o officina Suzuki. Ci andate solo se vi fidate altrimenti andate da un meccanico di vostra fiducia e basta che usi i ricambi originali e la validità della garanzia è rispettata.
Logicamente il meccanico deve essere in regola, non vale l'amico meccanico che fa i lavoretti la sera o il sabato per intendersi.

Ho sentito parlare dellenuove normative secondo le quali non è più indispensabile recarsi esclusivamente da una officina della rete ufficiale per mantenere la garanzia, ma non le conosco bene. Non so se sono diventate esecutive o sono ancora a livello di progetto di legge.
Mi piacerebbe saperne qualcosa di più in merito.

[Bond]

Scusate ragazzi ma guardate che per mantenere la garanzia non è obbligatorio andare da un concessionario o officina Suzuki. Ci andate solo se vi fidate altrimenti andate da un meccanico di vostra fiducia e basta che usi i ricambi originali e la validità della garanzia è rispettata.
Logicamente il meccanico deve essere in regola, non vale l'amico meccanico che fa i lavoretti la sera o il sabato per intendersi.

Ho sentito parlare dellenuove normative secondo le quali non è più indispensabile recarsi esclusivamente da una officina della rete ufficiale per mantenere la garanzia, ma non le conosco bene. Non so se sono diventate esecutive o sono ancora a livello di progetto di legge.
Mi piacerebbe saperne qualcosa di più in merito.

Eviterei questa confusione in proposito....
Lascia perdere leggi leggine decreti legge e D.P.R.
La risposta la trovate non sul Codice Civile o sulla Gazzetta Ufficiale, ma molto più semplicemente nel libretto di garanzia Suzuki che a quanto pare pochi leggono: potete fare i tagliandi dove cavolo vi pare, concessionari ufficiali o non ufficiali purchè vengano utilizzati ricambi originali suzuki e che nella regolare fattura emessa subito dopo siano elencati gli interventi fatti previsti dalle tabelle di intervento Suzuki: la garanzia NON decade..

[Steo]

Grazie ragazzi a tutti quanti per i vostri pareri