preso il bb l1 :tutto ok piccola nota neg; il parabrezza

[giannigasb]

ho finalmente preso il mio l1 . Ho notato che durante la marcia, il parabrezza da un po noia alla vista, ossia quella linea finale ,porta una visibilita un po strana,,,avete provato il para più lungo? o dovrei metterlo ancora più corto?;;ciao a tutti gianni

[dentinonapoletano]

non c'ho mai fatto caso

[Landor]

col più corto fai il pieno d'acqua e di aria, col più lungo quando piove non si vede una randa..

[Citation62]

complimenti per la scelta....per il para, trova la giusta posizione, l'alto lo sconsiglio il basso è come non averlo...se trovi la giusta posizione vai alla grande

[Tappo]

ho finalmente preso il mio l1 . Ho notato che durante la marcia, il parabrezza da un po noia alla vista, ossia quella linea finale ,porta una visibilita un po strana,,,avete provato il para più lungo? o dovrei metterlo ancora più corto?;;ciao a tutti gianni

ho avuto anch'io lo stesso problema....
l'ho risolto tagliandolo ed accorciandolo di 5cm....

facendo così ho risolto anche il problema della turbolenza che avevo dietro la nuca oltre i 130Km/h.....

[Sting64]

intanto complimenti per l'acquisto

io dico la mia, secondo me il parabrezza della Givi (quello classico e non quello allungabile) deforma molto meno dell'originale ed è molto valido, specialmente per le mani e braccia, però andrebbe accorciato un pò causa scarsa visibilità con pioggia in notturna

quanto sei alto?

[zac]

Givi airflow - quello che si regola è la soluzione. io ce l'ho.

[dodo57]

Dipende da quanto sei alto. Io con lo sguardo supero con gli occhi la fine del parabrezza e sto da Dio.

[Conan]

Io purtroppo (è l'unico "difetto" se così posso chiamarlo che ho trovato nel ciccino) anche se cerco una posizione diversa, arrivo quasi sempre con gli occhi sulla fine del parabrezza ed è fastidiosissimo...l'unico modo è guida comoda con gambe tutte distese sulle pedane alte e schiena ben attaccata al poggiaschiena e riesco a stare al di sotto della riga...quando piove invece devo mettermi seduto un po' più in punta e stare dritto con la schiena (ovviamente visiera del casco abbassata altrimenti mi allago occhi e naso)

[max051]

io ho un Kappa airstream regolabile. Lo sto testando in questi giorni: pian piano lo sto abbassando fino a quando troverò il giusto equilibrio tra visibilità e comfort. Però è una libidine: in tre secondi lo regoli (ha due fermi sbloccabili e la parte superiore scorre sull'inferiore lasciando all'interno uno spazio di ca tre cm) una sorta di spoiler!!

[francocini]

Aggiornatemi: cos'e' il bb/1 ??

[dodo57]

Modello L1 prodotto nel 2011....

[zac]

Vi ribadisco che il Givi Airflow (o il Kappa è lo stesso) è la soluzione definitiva ripara bene non vibra a nessuna velocita' defluisce benissimo l'aria e non influisce ASSOLUTAMENTE sulla stabilita' dello scooter a qualunque velocita' sia alzato che abbassato.
Io l'ho messo sia sul SW-T400 che sul Majesty 400 e lo metterò sicuramente anche sul Burgman 400 che mi comprerò a breve.
Poi d'estate tolgo la parte scorrevole (ma si può anche tenere).
Quando piove lo abbassi tutto e vedi come se avessi l'originale con più protezione soprattutto per le mani.

GIVI:
AF266
Parabrezza scorrevole specifico AIRFLOW trasparente per Suzuki Burgman 400 (06>09), comprensivo di kit di attacchi. H massima 81 cm (12 cm di escursione) L 67 cm

http://www.givi.it/parabrezza-spoiler/AIRFLOW/AF266

KAPPA:
KAF266
Parabrezza scorrevole specifico trasparente, comprensivo di kit di attacchi. H massima 81 cm (12 cm di escursione) L 67 cm

http://www.kappamoto.com/Abbiamo-creato ... -K9-06--11