Cinghia della trasmissione

[Smontolo]

Una domanda: nessuno a mai provato la cinghia della DAYCO?

Ciao,io la montai sull'x9 500 diversi anni fà (sò che non è corretto fare un paragone col Burgman),e dopo 6000km.,la riportai sbriciolata sul bancone del ricambista che me la vendette.
Sbigottito mi regalò una malossi per scusarsi..,resta il fatto che rimasi a piedi e mi costò 50 euro di carroattrezzi(amico).
Forse fui sfortunato...,comprai quella perche la piu economica..,tornassi indietro...

[Claudio156]

Io personalmente non generalizzerei, anche perchè ho visto delle Malossi perdere i pezzi e dal meccanico una originale con 7000 km completamente cristallizzata come materiale, che piegandola si tagliava.
Si dice giustamente che non tutte le ciambelle riescono col buco, e mai detto è stato più azzaccato.
Io personalmente ho sempre usato Malossi, penso che non trovandola ad un buon prezzo la prossima sarà una Dayco, ricordiamoci però che il "rodaggio" anche per una cinghia è importante.
I primi 5-600 Km vanno sempre fatti con molto riguardo in modo da farla assestare bene e farle prendere bene la sede delle campane variatore e frizione.
Il fatto poi che molti venditori siano passati a questa marca mi fa pensare che non faccia molto schifo, anche perchè chi vende ci mette la faccia e quindi farà attenzione alla qualità.
Poi serve anche una buona dose di

[eraspiu]

Io personalmente non generalizzerei..

Non volevo generalizzare...
è stato chiesto un parere e io ho riportato la mia esperienza,pur con tutte le variabili del caso..

[sniper]

...appena cambiata: originale suzuki 127.50

[Elpumarodriguez]

Dunque,......devo cambiare la cinghia al mio k8.
Ho smontato pedana, filtro baracca e chicchi e ho notato che non ho il convogliatore dell aria che dovrebbe raffreddare la frizione.
Avendolo preso usato e sapendo che era stata rifatta la distribuzione.....mi viene il dubbio che il blocco sia di un k7.
La cinghia per il k7 e per il k8 e' la solita?


Come sempre....un grassie a chi mi aiuta.

[simone1974]

Dunque,......devo cambiare la cinghia al mio k8.
Ho smontato pedana, filtro baracca e chicchi e ho notato che non ho il convogliatore dell aria che dovrebbe raffreddare la frizione.
Avendolo preso usato e sapendo che era stata rifatta la distribuzione.....mi viene il dubbio che il blocco sia di un k7.
La cinghia per il k7 e per il k8 e' la solita?


Come sempre....un grassie a chi mi aiuta.

traquillo è normale...il kit di modifica era dal fine k8 in poi, probabilmente il precedente proprietario nn lo ha fatto montare quando era ancora in garanzia... la cinghia comunque è la stessa....

[Elpumarodriguez]

Dunque,......devo cambiare la cinghia al mio k8.
Ho smontato pedana, filtro baracca e chicchi e ho notato che non ho il convogliatore dell aria che dovrebbe raffreddare la frizione.
Avendolo preso usato e sapendo che era stata rifatta la distribuzione.....mi viene il dubbio che il blocco sia di un k7.
La cinghia per il k7 e per il k8 e' la solita?


Come sempre....un grassie a chi mi aiuta.

traquillo è normale...il kit di modifica era dal fine k8 in poi, probabilmente il precedente proprietario nn lo ha fatto montare quando era ancora in garanzia... la cinghia comunque è la stessa....

Oooooookay allora.
Grazie Simone.