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Cambio mezzo, o extra manutenzione ?

Un pò di tutto ma inerente al B400
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Re: Cambio mezzo, o extra manutenzione ?

Messaggioda nuels » mer gen 29, 2014 8:52 pm

burguan2004 ha scritto:io terrei il k4.
il mio sta a 96mila km e va...pur con i consumi d'olio tipici del modello (come ho scritto altre volte avendo il tempo di scaldarlo x bene non sarebbero così alti).
certo le rotture ci sono state, ma sono per così dire le stesse per tutti i mezzi di quella serie (fondello marmitta, olio, etc etc)
anzi recentemente credo di averne sperimentata una nuova: in pratica il blocchetto di accensione è rientrato verso i fari anteriori per cui ora non posso aprire la sella...

il preventivo che ti ha fatto Smontolo è ottimo...
nel calcolo dei pro e dei contro mettici sempre che prendendone uno nuovo salirai con l'assicurazione e i tagliandi obbligatori...

se come spero terrai il tuo, valuta il montaggio dei tubi in treccia almeno all'anteriore (sulla combinata puoi farne anche a meno), non te ne pentirai.
il disco freno posteriore commerciale esiste e lo fa la newfren (lo montai io).

http://www.ebay.it/itm/DISCO-FRENO-POST ... 3f2905ecdb

se hai bisogno di altro scrivi pure.
ciao

grazie mille dell'info =)
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Re: Cambio mezzo, o extra manutenzione ?

Messaggioda nuels » mer gen 29, 2014 8:53 pm

ho quasi risolto lo porterò a smontolo =D
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Re: Cambio mezzo, o extra manutenzione ?

Messaggioda Citation62 » mer gen 29, 2014 8:54 pm

se hai deciso di tenerlo è la scelta migliore :D
B400 K8 "mustang I°" - HONDA XL700V - TRANSALP -"mustang II°" VFRX CROSSRUNNER 800 "MUSTANG III*
Non esiste notte tanto lunga che impedisca al sole di risorgere.
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Re: Cambio mezzo, o extra manutenzione ?

Messaggioda nuels » mer gen 29, 2014 9:11 pm

Citation62 ha scritto:se hai deciso di tenerlo è la scelta migliore :D

si vedo effettivamente cosa ha lo scooter,sai i meccanici di oggi ci provano sempre....dopo l'ultima esperienza avuta.....per un filo della pompa della benzina staccato.dicevano era l'albero motore la cinta un macello........................invece era uno stupido filo :33: :mumble: :oh_no:
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Re: Cambio mezzo, o extra manutenzione ?

Messaggioda RAFFABEST » mer gen 29, 2014 9:34 pm

Ok, se ti ci mette le mani Paolo, monta una sella MOOOOOLto comoda per fare gli altri 150.000 km futuri :D :D :D :D :D
Ho anche io un k3 e con 60.000 km con nessun problema (sgrat sgrat ) e sono indeciso se fare un intervento preventivo, tipo rifare le valvole (l'esperienza di Baffo4, Armando ci insegna ), rettifica, qualche cuscinetto, pompa acqua, catena distribuzione etc etc .
Un saluto
La maggior parte dei problemi dei nostri ciccini risiede tra la sella e la manopola del gas !!!
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Re: Cambio mezzo, o extra manutenzione ?

Messaggioda Biker » gio gen 30, 2014 3:37 am

nuels ha scritto:ho quasi risolto lo porterò a smontolo =D


Vedrai che terrai il tuo ciccino ancora per molto tempo :D Smontolo E' la soluzione :clap: :clap:
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Re: Cambio mezzo, o extra manutenzione ?

Messaggioda BurGeppo » gio gen 30, 2014 12:58 pm

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
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Re: Cambio mezzo, o extra manutenzione ?

Messaggioda NeoBurghy » gio gen 30, 2014 3:32 pm

:sìsì: :sìsì: :sìsì: :sìsì: :clap: :clap: :clap: :clap: ottima scelta! Mi piace l'idea di tenere il più possibile il proprio mezzo, mantenendolo sempre in forma...
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