consiglio passaggio tmax

[albo67]

salve a tutti vorrei un consiglio
un mio collega a un tmax del 2009 mi ha proposto uno scambio con il mio burgman + 3000 euro
siccome a me il tmax mi e sempre piaciuto e vorrei fare il passaggio ma prima vorrei il parere dal forum
come costi di manutenzione come guida a cosa andrei incontro visto che non sono convinto grazie

[ogara]

dovresti valutare i chilometri ,l'anno del tmax e del tuo,provarlo e vedere se per caso sei vicino a qualche tagliandone....il tmax consuma di più,logicamente è un'altro mezzo...

[bipbip]

salve a tutti vorrei un consiglio
un mio collega a un tmax del 2009 mi ha proposto uno scambio con il mio burgman + 3000 euro
siccome a me il tmax mi e sempre piaciuto e vorrei fare il passaggio ma prima vorrei il parere dal forum
come costi di manutenzione come guida a cosa andrei incontro visto che non sono convinto grazie

Da possessore di T-max del 2009 e precedentemente di Burgman 400 posso dirti quali, a mio parere, sono le differenze sostanziali.

Burgman 400: un eccellente mezzo, parco nei consumi, pratico, comodo, parabrezza ampio, grande capienza nel sottosella.
Difetti: nel mio caso la frizione spiccionava spesso nonostante ripetute puliture. Il passeggero e' il posizione alta ed esposta al vento, soprattutto se di statura superiore.

T-max: prestazionale e stabile, grazie soprattutto alla forcella doppia piastra e al telaio in alluminio maggiormente rigido. Nel sottosella ci metti un integrale, i guanti e poco più. Se vuoi caricare altro..."ragno sella" oppure borsa da tunnel. Escluderei il bauletto che su questo mezzo personalmente non mi piace.
Consumi...normalmente ci faccio 18/20 km/lt. Maggior usura dei pneumatici, a km.8500/9000 li ho dovuti cambiare entrambi (Bridgestone Batlax €.200 montati), e m'e' stato detto dal gommista che di strada ne ho percorsa parecchia...
Tagliando km. 5000 costo €.250.

Alla fine...io usavo il Burgman quale mezzo di spostamento casa lavoro, e per quest'ultimo. In questo caso il B non teme confronti.
Il T-max l'ho comprato quando ho cessato d'utilizzarlo per tale motivo. Ora con lo scooter ci giro per diletto, a volte con la moglie, e devo dire che quest'ultimo mi diverte parecchio.

[Paolo69]

Quoto bipbip, anche se ritengo che la frizione del ciccino si possa ormai archiviare come problema risolto anche se non da suzuki...
Ho provato sia 500 che 530 e quest'ultimo in particolare è una freccia... è molto molto divertente da guidare. Il suzuki è piu protettivo d'inverno e con un sottosella unico nel mondo scooter, particolare quest'ultimo a volte sottovalutato ma riuscire a fare la spesa grande quando ti capita senza dover montare il bauletto è una bella comodita.

La scelta dipende essenzialmente da che uso fai del mezzo. Piu dei consumi del tmax mi preoccupa la manutenzione, molto piu costosa. La trasmissione è praticamente doppia, da un lato variatore, cinghia, corretore di coppia e mollone e dall'altro frizione in bagno d'olio e catena finale o cinghia. Tagliandi ogni 5000 km. Una moto piu complessa e certamente piu onerosa da manutenere.

Se fai 20-25 mila km all'anno è come avere un figlio all'universita, se nn arrivi a 10 mila è piu abbordabile e certamente piu divertente.

Ah... senza arrivare ai livelli vergognosi della nostra frizione non si pensi che il yamaha sia esente da difetti... la pompa della benza ha fatto nominare a molti tutti i santi del calendario...

[albo67]

concordo col fatto che il ciccino x fare la spesa e il top e che sia piu protettivo
non farei piu di 5000 km l anno quindi come spesa non dovrei esagerare di molto
mi preoccupano i difetti del tmax non vorrei tirami adosso un debito perenne

[Paolo69]

Beh nn t spaventare... il tmax è molto ben costruito, collaudato ed affidabile... moto senza punti deboli ne conosco poche, anzi nessuna. Se è una persona che conosci ed è l'unico proprietario dovresti essere abbastanza tranquillo. È scontato dire che risolvere eventuali problemi su un mezzo più complesso costa di piu..
Se t puo consolare l'altro giorno dal meccanico c'era un gs 1200 del 2008, un totem dell'affidabilità, con neppure 50 mila km ed il cambio esploso (inchiodata una marcia e rotto il carter) con conseguente sbiellaggio sicuro e valvole ancora da verificare... ecco... li costa ancora di piu...

[Citation62]

costi di manutenzione elevati e consumi più elevati per tmax...per ilresto sono due cose dfferenti ....consigliarti non è facile... attento al problema pompa benzina.... è u problema molto conosciuto

[albo67]

cosa la pompa benzina ? cosa sarebbe ?

[Citation62]

in molti, anzi moltissimi, sono rimasti a piedi per colpa del grippaggio della pompa

[albo67]

buono a sapersi e come si risolve il problema ?

[Citation62]

ai miei amici hanno cambiato la pompa...qualcuno in garanzia ok...ma altri hanno pagato profumatamente

[phobos]

Come diceva Piero, il grippaggio della pompa benzina e' molto diffuso nel T-Max. In questo caso non si tratta di intasamento del filtro AP come nel nostro caso, ma di una avaria del motorino pompa che inizia a surriscaldarsi e a pompare meno carburante fino a bloccarsi del tutto. In questo caso non e' costoso il ricambio, ma diventa problematica la sua sostituzione a causa del fatto che occorre smontare mezzo scooter per arrivare al serbatoio ed estrarre il corpo pompa. Valuta attenatamente lo stato della pompa, magari facendo un giro lungo, per farla scaldare bene e vedere se ha problemi o no (se chi vende e' un tuo amico, puoi anche parlare chiaro e vedere se ci sono stati problemi alla pompa)

[bipbip]

Fortunatamente non ho mai riscontrato tale difetto, e come me pure diversi mieiamici che possiedono il T-max.
Ma quanto scritto e' assolutamente vero, ed è un difetto riconosciuto da Yamaha.
L'intervento per la sostituzione della pompa benzina è in garanzia totale per il primo proprietario, e credo anche per eventuali altri che dovessero seguire...nel caso informati.

Pare che il segnale premonitore, ben prima prima d'abbandonarti, sia che la pompa benzina per svariate volte, all'atto dell'inserimento chiave accensione non faccia il solito rumore "zinnnnnn" che accompagna la messa in tensione dell'impianto elettrico.

[albo67]

grazie x le preziose informazioni a tutti

[Sting64]

secondo il mio modesto parere 3000 eurozzi di differenza sono un po troppi