Rifacciamo cilindro e pistone

[gattone27]

Perfetto!
Ma tu hai anche il recupero dei vapori dell'olio?

[peo2001]

Perfetto!
Ma tu hai anche il recupero dei vapori dell'olio?

No, sono in configurazione originale.

Sono davvero stupito... Il motore non appare più potente, gira tondo e lineare, ma anche prima lo faceva. Però prima consumava 500g / 1000 km.

Secondo me valvole nuove, gommini paraoli sugli steli e piattelli fanno la differenza.

Non ho ancora capito i consumi di carburante, ma ci ho fatto solo scorta tecnica alle gare ciclistiche e lì si consuma parecchio.

[gattone27]

Secondo me valvole nuove, gommini paraoli sugli steli e piattelli fanno la differenza.

Ok, quindi adesso che apro il mio, sara' un'operazione obbligatoria, almeno staro' tranquillo per un po' di tempo...

[peo2001]

Secondo me valvole nuove, gommini paraoli sugli steli e piattelli fanno la differenza.

Ok, quindi adesso che apro il mio, sara' un'operazione obbligatoria, almeno staro' tranquillo per un po' di tempo...

Poi vai dalla rettifica e fatti misurare cilindro e pistone (ovalizzazione e quote). Se non è ovalizzato, non è detto che bisogna fare la rettifica della canna e il pistone nuovo per forza...

[gattone27]

Si certo, e' ovvio.
Io non ho una rettifica di fiducia, quella che mi avevano consigliato, e che mi ha rigenerato completamente il motore della macchina, non la consiglierei a nessuno, visti i risultati!
Poi semmai mi dirai qual e' quella dove sei andato tu.

[peo2001]

Se sei di Roma Sud posso indicarti dove sono stato io... niente di particolare, però sono rimasto soddisfatto.

[gattone27]

Si, per me Roma Sud va benissimo.

[peo2001]

Si, per me Roma Sud va benissimo.

Hai MP

[gattone27]

Si ho visto, grazie!

[gattone27]

Ciao Eugenio, una domanda al volo: ma tu hai cambiato anche i 4 bulloni della testata o solo le rondelle di rame?

[peo2001]

Ciao Eugenio, una domanda al volo: ma tu hai cambiato anche i 4 bulloni della testata o solo le rondelle di rame?

no, i bulloni no...
... le rondelle bastano, se non hai avuto colpi alla testata (tipo una valvola che "cade" nel cilindro, i bulloni sono ancora buoni.

Io ho cambiato le valvole.

[val57]

complimentoni
sia per il lavoro che per il reportage!

Valerio

[peo2001]

Grazie Valerio... un po' di divertimento invernale e un po' di incoscienza!

E' arrivato il variatore nuovo con il contropiatto, i due paraolii e i due bulloni dell'albero per il variatore e la campana frizione... così li sostituisco che a forza di avvitare e svitare si stanno un po' "stonando".

Ho deciso che cambio il variatore per intero, dopo l'esperienza non proprio ottimale della tornitura... poi vedrò se riesco a far tornire il variatore vecchio anche nella parte piatta, magari lo recupero...

Eugenio.

[dino70]

salve , a tutti , mi chiamo dino e sono nuovo del forum , 20 giorni fa ho sostituito anche iopistone e fasce e rettificato il cilindro e sostituito le valvole in quanto una non teneva .
la sostituzione del cilindro e' successo perche' in un mese circa mi ha fatto fuori i 2 lt di olio contenenti nel motore. 60000 km penso che era anche ora.

volevo solo chiervi una cosa , leggevo prima che il pistone era montato al contrario come da foto. io non ricordo bene il pallino se era in alto o in basso ma avevo fatto riferimento ai 4 cerchi sul pistone di cui 2 grandi 2 piu' piccoli e quindi i 2 grandi li ho messi in corrispondenza delle valvole grandi.

e' giusta la sequenza )) io ora sto utilizzando tranquillamente lo scooter senza nessun problema , non vorrei che abbia fatto una cretinata .

non ho foto da poter controllare
saluti dino

[peo2001]

salve , a tutti , mi chiamo dino e sono nuovo del forum , 20 giorni fa ho sostituito anche iopistone e fasce e rettificato il cilindro e sostituito le valvole in quanto una non teneva .
la sostituzione del cilindro e' successo perche' in un mese circa mi ha fatto fuori i 2 lt di olio contenenti nel motore. 60000 km penso che era anche ora.

volevo solo chiervi una cosa , leggevo prima che il pistone era montato al contrario come da foto. io non ricordo bene il pallino se era in alto o in basso ma avevo fatto riferimento ai 4 cerchi sul pistone di cui 2 grandi 2 piu' piccoli e quindi i 2 grandi li ho messi in corrispondenza delle valvole grandi.

e' giusta la sequenza )) io ora sto utilizzando tranquillamente lo scooter senza nessun problema , non vorrei che abbia fatto una cretinata .

non ho foto da poter controllare
saluti dino

Lo hai messo nel modo giusto!